Presse ad alta precisione con telaio a C a manovella singola (serie ST)
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La nostra azienda è specializzata nella produzione di tutti i tipi di presse. Prima di lasciare la fabbrica, la macchina è stata prodotta in piena conformità con le procedure operative di certificazione della qualità internazionale e ha superato il rigoroso controllo.
Sulla base delle informazioni di feedback dei clienti e del riepilogo della nostra esperienza di servizio, l'uso corretto e la manutenzione tempestiva della macchina possono svolgere le sue migliori prestazioni, in grado di mantenere la precisione e la vitalità originali della macchina a lungo termine. Pertanto, speriamo che questo manuale possa aiutarti a utilizzare correttamente questa macchina.
In caso di domande durante la lettura di questo manuale o l'utilizzo delle presse,
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Per utilizzare correttamente le presse acquistate, leggere attentamente questo manuale prima dell'uso. Assicurarsi di consegnare questo manuale all'utente effettivo, che è soggetto a modifiche senza preavviso.
Misure di sicurezza
Prima dell'installazione, del funzionamento, della manutenzione e dell'ispezione, leggere attentamente questo manuale per utilizzarlo correttamente. Non utilizzare e far funzionare questa macchina senza aver compreso appieno i principi, tutte le condizioni di sicurezza e tutte le precauzioni della macchina.
Descrizione del segno:
Avvertimento!
Indicano che potrebbe causare scosse elettriche in caso di uso improprio.
Avvertimento!
Prima del funzionamento della macchina, deve essere messa a terra e il modo di messa a terra deve essere in linea con gli standard nazionali o gli standard nazionali corrispondenti, altrimenti si potrebbe subire una scossa elettrica.
Nota!
Non mettere la mano o altri oggetti nell'area di pericolo per evitare incidenti
1.1 Rimozione e accettazione
1.1.1 Accettazione
Ogni macchina da stampa della nostra azienda ha preparato una buona protezione pre-carro prima della corsa per garantire che sia ancora completa e sicura dopo l'arrivo a destinazione, e si prega di verificare se l'aspetto della macchina è danneggiato dopo aver ricevuto la stampa e, se danneggiato, si prega di informare società e il responsabile del trasporto per richiedere l'ispezione. Se non danneggiato, verificare la completezza degli allestimenti e, se mancante, avvisare l'azienda e l'addetto al trasporto per richiedere anche l'ispezione.
1.1.2 Gestione
A causa del grande volume e del peso della pressa stessa, non è possibile utilizzare il normale metodo di sollevamento meccanico, quindi la portata della gru e del cavo d'acciaio deve essere considerata durante il sollevamento con la gru e prestare sempre attenzione alla sicurezza del rigonfiamento della macchina.
Dimensione esterna |
25T |
35T |
45T |
60T |
80T |
110T |
160T |
200T |
260T |
315T |
A |
1100 |
1200 |
1400 |
1420 |
1595 |
1720 |
2140 |
2140 |
2440 |
2605 |
B |
840 |
900 |
950 |
1000 |
1170 |
1290 |
1390 |
1490 |
1690 |
1850 |
C |
2135 |
2345 |
2425 |
2780 |
2980 |
3195 |
3670 |
3670 |
4075 |
4470 |
D |
680 |
800 |
850 |
900 |
1000 |
1150 |
1250 |
1350 |
1400 |
1500 |
E |
300 |
400 |
440 |
500 |
550 |
600 |
800 |
800 |
820 |
840 |
F |
300 |
360 |
400 |
500 |
560 |
650 |
700 |
700 |
850 |
950 |
G |
220 |
250 |
300 |
360 |
420 |
470 |
550 |
550 |
630 |
700 |
H |
800 |
790 |
800 |
795 |
840 |
840 |
910 |
1010 |
1030 |
1030 |
I |
260 |
290 |
320 |
420 |
480 |
530 |
650 |
640 |
650 |
750 |
J |
444 |
488 |
502 |
526 |
534 |
616 |
660 |
740 |
790 |
900 |
K |
160 |
205 |
225 |
255 |
280 |
305 |
405 |
405 |
415 |
430 |
L |
980 |
1040 |
1170 |
1180 |
1310 |
1420 |
1760 |
1760 |
2040 |
2005 |
M |
700 |
800 |
840 |
890 |
980 |
1100 |
1200 |
1300 |
1400 |
1560 |
N |
540 |
620 |
670 |
720 |
780 |
920 |
1000 |
1100 |
1160 |
1300 |
O |
1275 |
1375 |
1575 |
1595 |
1770 |
1895 |
2315 |
2315 |
2615 |
2780 |
P |
278 |
278 |
313 |
333 |
448 |
488 |
545 |
545 |
593 |
688 |
Q |
447 |
560 |
585 |
610 |
620 |
685 |
725 |
775 |
805 |
875 |
R |
935 |
1073 |
1130 |
1378 |
1560 |
1650 |
1960 |
1860 |
2188 |
2460 |
1.1.3 Precauzioni per il sollevamento
(1) Se la superficie del cavo d'acciaio è danneggiata.
(2) È vietato per il cavo d'acciaio utilizzare il metodo di sollevamento a 90°.
(3) All'angolo della curva di sollevamento utilizzare un panno di cotone di scarto, ecc. per legare la superficie del cavo d'acciaio.
(4) Non utilizzare la catena per sollevare.
(5) Quando la macchina deve essere spostata da manodopera, non deve essere spinta in avanti ma tirata.
(6) Mantenere la distanza di sicurezza durante il sollevamento.
1.1.4 Gradini di sollevamento
(1) Inserire un'asta tonda leggera (a seconda della dimensione dell'apertura) attraverso i lati sinistro e destro del telaio.
(2) Utilizzare il cavo d'acciaio (20 mm) a forma di croce per passare attraverso il foro inferiore del telaio fisso e dell'asta tonda leggera.
(3) Il gancio della gru viene posizionato nella posizione appropriata, lasciando lentamente il terreno e regolando uniformemente il carico appropriato, in modo che la macchina mantenga uno stato equilibrato.
(4) Fare attenzione a sollevarlo e spostarlo dopo averne verificato la sicurezza.
吊取孔 Foro di sollevamento
1.1.5 Avviso di scarico
La parte anteriore della macchina è irregolare, ed entrambi i lati di essa hanno scatola dell'elettrodomestico e tubi dell'aria, ecc., Quindi non può essere invertita in avanti e trasversalmente, che può atterrare solo sul retro come indicato nello schema, e ovviamente, è meglio sottoporlo con il blocco di legno, in modo da non danneggiare l'esterno della macchina.
La lunghezza del blocco di legno selezionato deve essere maggiore della larghezza di entrambi i lati della pressa.
Se l'altezza della porta dell'impianto è inferiore a quella della pressa, o quando la gru è scomoda da sollevare, la pressa può essere capovolta per effettuare lo spostamento a breve distanza con il bastone tondo, ma bisogna fare attenzione per evitare incidenti. La scheda selezionata deve essere in grado di sopportare il carico della pressa.
1.1.6 Fasi di costruzione di base
1) Articoli per la preparazione prima della costruzione
(1) In base al disegno della fondazione, lunghezza, larghezza e altezza della fondazione, scavare nella posizione di installazione.
(2) La capacità portante del suolo deve soddisfare i requisiti specificati nel programma e, in caso di carenza, è necessario accumulare per rinforzarlo.
(3) I ciottoli sono allineati sullo strato inferiore, da 150 mm a 300 mm di altezza.
(4) La fossa riservata nella fondazione dovrebbe prendere in anticipo la tavola come scorta secondo le dimensioni indicate nella mappa, che deve essere posizionata nella posizione predeterminata quando viene gettato il calcestruzzo.
(5) Se viene utilizzata l'armatura, deve essere posizionata in anticipo in modo appropriato.
2) Quando gli elementi di cui sopra sono stati preparati completamente, versare il calcestruzzo nel rapporto di 1:2:4.
3) Quando il calcestruzzo è asciutto, togliere la tavola e fare un'adeguata riparazione ad eccezione della fossa della vite di fondazione. Se dispone di una scanalatura per l'accumulo di olio, la superficie inferiore deve essere ricondizionata per essere la superficie inclinata, in modo che l'olio possa fluire uniformemente nella scanalatura per l'accumulo di olio.
4) Quando si installa la macchina, la macchina e la vite di fondazione, la piastra di regolazione orizzontale e così via vengono installate in anticipo in questa posizione e, dopo aver regolato il livello del telaio, il calcestruzzo viene versato nella fossa della vite di fondazione per il secondo tempo.
5) Dopo l'asciugatura, il ricondizionamento è completato.
Nota: 1. Il pedale all'esterno della macchina deve essere assemblato automaticamente con materiali idonei dal cliente.
2. Se è necessario un dispositivo antiurto, è necessario aggiungere uno strato di sabbia fine alla periferia della fondazione (scanalatura larga circa 150 mm).
1.2 Installazione
1.2.1 Installazione del piano di lavoro del telaio
(1) Installare il piedino antiurto nella parte inferiore del telaio.
(2) La macchina viene applicata con olio antiruggine nella consegna e si prega di pulirla prima dell'installazione e quindi installarla.
(3) Durante l'installazione, utilizzare il livellatore di precisione per misurarne il livello, per fissarlo alla base della macchina.
(4) Quando si misura il livello del piano di lavoro, controllare se il piano di lavoro è bloccato.
(5) Se il piano del tavolo da lavoro è installato da solo, è necessario prestare attenzione alla superficie di contatto del piano di lavoro e alla piastra del telaio che devono essere mantenute pulite e non mettere oggetti estranei, come carta, pezzi di metallo, spine , rondelle, sporco e altro lasciato tra la superficie di appoggio del piano di lavoro del telaio e il piano di lavoro.
1. Si prega di preparare bene l'elettricità, il gas e l'olio prima dell'installazione e della messa in servizio della pressa:
Elettricità: 380V, 50HZ
Gas: con una pressione superiore a 5 kg, è meglio asciugare.
Olio per ingranaggi: (aggiungerlo dal coperchio del serbatoio dell'olio, aggiungere il cemento di vetro nelle vicinanze dopo aver aggiunto l'olio per ingranaggi, per evitare che l'olio nel serbatoio fuoriesca. L'olio non può essere aggiunto troppo, si prega di non superare il 2/3 dell'altezza del segno dell'olio)
Grasso: 18L (0# grasso)
Eccesso di carico olio: 3.6L (olio alla scala 1/2 del serbatoio dell'olio)
Olio per contrappeso: 68# (una tazza di olio per contrappeso)
Modelli | 25T | 35T | 45T | 60T | 80T | 110T | 160T | 200T | 260T | 315T |
Capacità | 16L | 21L | 22L | 32L | 43L | 60L | 102L | 115L | 126L | 132L |
2. Regolazione orizzontale della pressa
3. Cablaggio elettrico: come mostrato nello schema
Precauzioni per l'installazione della pressa a manovella singola con telaio a C (serie ST):
1. Si prega di installare il piedino antiurto ben prima dell'atterraggio della pressa! Come mostrato nel diagramma!
2. Se il motore non è installato, mettere il motore nella posizione corrispondente dopo l'atterraggio della pressa, come mostrato nello schema.
1.2.2 Installazione del motore di azionamento
Il motore di azionamento principale può essere combinato per quanto possibile con la pressa e, in caso di limite nella consegna, il motore deve essere rimosso e il suo metodo di reinstallazione è mostrato come segue:
(1) Aprire la confezione della parte e verificare che non sia danneggiata.
(2) Pulire il motore, la ruota della scanalatura del motore, la scanalatura del volano, la staffa e non far cadere la soluzione nel motore e utilizzare un panno per pulire la cinghia trapezoidale e non utilizzare la soluzione per pulire la cinghia.
(3) Installare il motore nella posizione del giunto, ma non bloccarlo completamente e utilizzare l'imbracatura per sostenere il peso del motore prima che la vite sia bloccata
(4) Utilizzare un calibro per misurare la linea standard della ruota della scanalatura del motore e del volano e spostare il motore fino a quando la linea standard è corretta. Se la linea standard della ruota scanalata e la puleggia non sono allineate correttamente, il tunnel della cinghia e il cuscinetto del motore si usurano e quando la linea standard è allineata, serrare le viti sulla sede del motore.
(5) Spostare leggermente il motore verso il volano in modo che la cinghia trapezoidale possa scorrere senza sforzo nella puleggia. Attenzione: non forzare l'installazione della cinghia sul tunnel della ruota scanalata. La tensione della cinghia è meglio essere circa 1/2 sotto la pressione del pollice dopo l'installazione.
1.2.3 Correzione orizzontale
Fasi di regolazione orizzontale:
(1) Pulire accuratamente il piano di lavoro per aumentare la precisione della lettura orizzontale.
(2) Mettere un misuratore di livello di precisione nel bordo anteriore del tavolo di lavoro ed eseguire misurazioni nella parte anteriore, centrale e posteriore.
(3) Se si verifica che i lati anteriore e posteriore siano più bassi, utilizzare la fetta principale di stagno per imbottire il fondo del telaio e livellare completamente il lato sinistro e quello destro.
Attenzione: la guarnizione è grande almeno quanto il piede della pressa, il che fa sì che la superficie di contatto del piede sopporti mediamente il peso. In caso di errore, la vite di fondazione può essere leggermente regolata al livello e altre dovrebbero essere controllate sei mesi per confermare il livello meccanico, in modo che le prestazioni della macchina possano essere mantenute in misura significativa.
2. Preparazione prima del funzionamento
2.1 Utilizzo di olio lubrificante
2.2 Installazione della pressione dell'aria
Il tubo della pressione dell'aria deve essere collegato alla tubazione dal retro della pressa (il diametro del tubo è 1/2B), e il tubo dell'impianto è mostrato nella tabella seguente e la pressione dell'aria richiesta è 5Kg/cm2. Ma la distanza dalla fonte d'aria alla posizione di montaggio deve essere entro 5 m. Prima di tutto, provare l'uscita dell'aria e verificare se in qualsiasi parte del tubo sono trattenute polvere o acqua di scarico. Quindi, la valvola principale viene accesa e spenta e il foro di collegamento dell'aria è dotato di una presa d'aria.
Serie tipo ST |
25T |
35T |
45T |
60T |
80T |
110T |
160T |
200T |
260T |
315T |
|
Diametro tubo lato impianto |
1/2B |
||||||||||
Consumo aria (/tempo) |
24,8 |
24,8 |
19,5 |
25.3 |
28,3 |
28,9 |
24.1 |
29,4 |
40.7 |
48.1 |
|
Numero di corse intermittenti CPM |
120 |
60 |
48 |
35 |
35 |
30 |
25 |
20 |
18 |
18 |
|
Capacità del barilotto d'aria |
Frizione |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
25 |
63 |
92 |
180 |
Controbilanciamento |
15 |
15 |
17 |
18 |
19 |
2 |
28 |
63 |
92 |
180 |
|
Compressore d'aria richiesto (HP) |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
Nota: Il consumo d'aria al minuto si riferisce al consumo d'aria richiesto dalla frizione durante il funzionamento intermittente.
2.3 Collegamento dell'alimentazione.
Prima di tutto si porta l'interruttore dell'aria in posizione “OFF”, quindi si porta il commutatore di alimentazione sul pannello operativo in posizione “OFF”, per isolare il pannello di controllo con l'alimentazione, e dopo aver verificato che il fusibile sia non spenta, collegare l'alimentazione al connettore secondo le specifiche di alimentazione di questa pressa e la potenza del motore principale, alla luce di quanto previsto dalla tabella seguente e del criterio delle apparecchiature elettriche.
Tipo di macchina Project ST |
Potenza motore principale KW/HP |
Area della sezione del cavo elettrico (mm2) |
Alimentazione nominale (A) |
Potenza di avviamento (A) |
Capacità di carico meccanico (K/VA) |
|||
220V |
380/440V |
220V |
380/480V |
220V |
380/440V |
|||
25T |
4 |
2 |
2 |
9.3 |
5.8 |
68 |
39 |
4 |
35T |
4 |
3.5 |
2 |
9.3 |
5.8 |
68 |
39 |
4 |
45T |
5,5 |
3.5 |
3.5 |
15 |
9.32 |
110 |
63 |
4 |
60T |
5,5 |
3.5 |
3.5 |
15 |
9.32 |
110 |
63 |
6 |
80T |
7.5 |
5,5 |
3.5 |
22.3 |
13 |
160 |
93 |
9 |
110T |
11 |
8 |
5,5 |
26 |
16.6 |
200 |
116 |
12 |
160T |
15 |
14 |
5,5 |
38 |
23 |
290 |
168 |
17 |
200T |
18.5 |
22 |
5,5 |
50 |
31 |
260 |
209 |
25 |
260T |
22 |
22 |
5,5 |
50 |
31 |
360 |
209 |
25 |
315T |
25 |
30 |
14 |
63 |
36 |
480 |
268 |
30 |
2.4 Precauzioni speciali prima di installare l'alimentatore per i corretti metodi di cablaggio dell'alimentatore:
火线 Cavo sotto tensione
控制回路 Circuito di controllo
控制回路共同点 Punti comuni sul circuito di controllo
(1) Istruzioni: in caso di guasto del controllo dei raccordi elettrici, la linea PE è collegata a terra e il fusibile è bruciato, il che può causare l'effetto protettivo.
(2) Metodi di cablaggio: (a) Utilizzare una matita di prova o un avometro per misurare la linea senza tensione (linea N) collegata all'estremità S del terminale di alimentazione della scatola di controllo della pressa e le altre due linee possono essere collegate arbitrariamente a due estremità di RT. (b) Se il motore gira in senso inverso, vengono scambiate le linee di due fasi RT, che non possono essere scambiate con le linee ABC.
(3) L'alimentazione errata porterà all'azione errata dell'elettrovalvola (SV), causando il rischio di lesioni personali e danni alle apparecchiature, e il cliente dovrebbe prestare particolare attenzione all'ispezione.
La macchina ha adottato un rigoroso controllo di qualità, un'ispezione dettagliata e misure di emergenza prima della spedizione, ma considerando le circostanze insolite, abbiamo elencato tutti gli elementi di ispezione che l'operatore può consultare e memorizzare.
|
No. |
Articolo di ispezione |
Standard |
Astratto |
Ispezione iniziale |
(1) (2) (3) (4) |
Il telaio è pulito bene? La quantità di olio nel serbatoio dell'olio è adeguata? La situazione anomala si riscontra quando l'asta rotante viene utilizzata per ruotare il volano? La sezione della linea di alimentazione è conforme alle normative? |
Nulla può essere lasciato sul telaio. La quantità di olio non deve essere inferiore allo standard. |
|
Ispezionare dopo aver aggiunto l'olio |
(5) (6) |
Ci sono perdite d'olio nel raccordo del tubo? Ci sono tagli o rotture nel tubo? |
|
|
Ispezione dopo l'apertura della valvola dell'aria |
(7) (8) (9) (10) (11) |
Il manometro dell'aria della frizione indica il valore nominale? Ci sono perdite in ogni parte? Le elettrovalvole di frizione e freno sono azionate normalmente? Il cilindro della frizione oi giunti rotanti perdono aria? La frizione funziona velocemente o senza intoppi? |
5kg/cm2 |
|
Dopo l'accensione |
(12) (13) (14) (15) |
Quando l'interruttore di alimentazione viene spostato in posizione "ON", la spia è accesa? Impostare il selettore di marcia in posizione "inching" e quando i due pulsanti operativi vengono premuti e rilasciati, la frizione viene azionata rapidamente? Quando si preme il pulsante di funzionamento, premere il pulsante di arresto di emergenza per verificare se la frizione può essere realmente separata e se è possibile impostare il pulsante di arresto di emergenza? Passare alla posizione "inching" e mantenere il pulsante di funzionamento della pressa per essere nello stato di pressatura e verificare la presenza di rumore anomalo o pesantezza anormale? |
La luce verde si accende |
|
Dopo l'avviamento del motore principale |
(16) (17) (18) (19) |
La spia del motore principale è accesa? Controllare se il senso di rotazione del volano è corretto. Controllare se l'avviamento del volano e l'accelerazione sono normali? C'è un rumore di scorrimento anomalo della cinghia trapezoidale? |
La luce verde si accende |
|
Funzionamento in corso |
(20) (21) (22) (23) (24) (25) (26) |
Controllare se le prestazioni a impulsi sono buone quando è in esecuzione l'"inching"? Quando è in funzione il “safety-” o “- stroke”, l'attivazione è normale? In caso di pressione continua del pulsante di funzionamento, verrà riavviato? La posizione di arresto è corretta? C'è qualche deviazione dalla posizione di arresto? Quando il "collegamento" è in funzione, controllare se si ferma nella posizione specificata dopo aver premuto il pulsante di arresto del collegamento. Controllare se si arresta immediatamente dopo aver premuto il pulsante di arresto di emergenza. |
Non è consentito riavviare alla posizione del punto morto superiore ±15° o meno, ±5° o meno, e fermarsi immediatamente per conferma ±15° o meno, ±5° o meno. |
80-260 25-60 80-260 25-60 |
Regolazione del cursore |
(27) (28) (29) |
Quando si sposta l'interruttore di regolazione del cursore su "ON", la spia è accesa? Il cursore di tipo elettrodinamico si ferma automaticamente quando deve essere regolato al limite superiore o inferiore? Specifiche di regolazione per l'indicatore di altezza dello stampo |
Se la luce rossa è accesa, tutte le operazioni sono vietate per 0,1 mm |
Tipo elettrodinamico |
3. Schemi schematici rilevanti della pressa operativa
3.1 Schema schematico del pannello operativo
3.2 Schema schematico della regolazione della scatola di controllo della camma
(1) RS-1 è fermo per il posizionamento
(2) RS-2 è fermo per il posizionamento
(3) RS-3 è sicurezza – corsa
(4) RS-4 è il contatore
(5) RS-5 è un dispositivo a getto d'aria
(6) RS-6 è un dispositivo fotoelettrico
(7) RS-7 è un dispositivo di rilevamento dell'inceppamento
(8) RS-8 è di backup
(9) RS-9 è il backup
(10) RS-10 è il backup
3.3 Schema schematico della regolazione del dispositivo pneumatico
(1) Dispositivo di sovraccarico
(2) Controbilanciamento
(3) Frizione, freno
(4) Dispositivo a getto d'aria
4. Procedura operativa
Erogazione di corrente: 1. Chiudere lo sportello della scatola di controllo principale.
2. Tirare l'interruttore dell'aria (NFB1) nella scatola di controllo principale in posizione "ON" e verificare se la macchina è anormale.
Avvertenza: per motivi di sicurezza, lo sportello della scatola di controllo principale non deve essere aperto durante il funzionamento della pressa.
4.1 Preparazione al funzionamento
1). L'interruttore dell'alimentazione di funzionamento del pannello operativo si porterà in posizione "in" e la spia dell'indicatore di alimentazione (loop a 110 V) è accesa in quel momento.
2). Assicurarsi che il pulsante "arresto di emergenza" sia in stato di rilascio.
3). Operare dopo aver verificato che tutte le spie funzionino correttamente.
4.2 Avviamento e arresto del motore principale
1). Inizio del motore principale
Premere il pulsante di funzionamento del motore principale e il motore principale funzionerà e la spia di funzionamento del motore principale si accenderà.
Prestare attenzione quando si avvia il motore principale:
un. Quando il selettore della modalità di funzionamento è in posizione [OFF], il motore principale può avviare altre posizioni oltre alla posizione [OFF], altrimenti non può avviarsi.
b. Se l'interruttore del cambio di inversione è in posizione [reversione], è possibile eseguire solo l'operazione a impulsi. Il lavoro formale di punzonatura non può essere eseguito, altrimenti le parti della pressa saranno danneggiate.
2). Per l'arresto del motore principale, premere il pulsante di arresto del motore principale, quindi il motore principale si fermerà e la spia di funzionamento del motore principale sarà spenta in questo momento, ma in caso delle seguenti azioni, il motore principale si spegnerà si ferma automaticamente.
un. Quando l'interruttore dell'aria dell'anello del motore principale sta scattando.
b. Quando il dispositivo di protezione dell'otturatore magnetico [relè di sovraccarico] viene attivato a causa di un sovraccarico.
4.3 Conferma prima dell'operazione
un. Si prega di leggere tutte le spie luminose nel pannello di controllo principale, l'interruttore del cambio e il pulsante di funzionamento prima dell'operazione della pressa con attenzione.
b. Controllare se l'inching, la corsa di sicurezza, la continuità e altre operazioni di marcia sono normali.
No. |
Nome della spia |
Stato del segnale luminoso |
Modalità di ripristino |
1 | Alimentazione elettrica | Interruttore aria alimentazione comando principale. Quando l'interruttore è in posizione ON, la luce è accesa. | Quando l'interruttore dell'aria è in posizione OFF, la luce è spenta. (PS) quando il fusibile è bruciato, la luce è spenta. |
2 | Pressione dell'aria | Quando la pressione dell'aria utilizzata da freno e frizione raggiunge la pressione specificata, la spia è spenta. | Se la spia gialla è spenta, controllare il manometro dell'aria e regolare la pressione dell'aria alla pressione specificata. |
3 | Il motore principale è in funzione | Quando viene premuto il pulsante di funzionamento del motore principale, il motore principale è in funzione e la spia è accesa. | Se non può avviarsi, ripristinare l'interruttore senza fusibile nella scatola di controllo principale o nel relè di sovraccarico e può avviarsi dopo aver premuto il pulsante del motore principale. |
4 | Sovraccarico | In caso di sovraccarico della pressa, la spia di emergenza è accesa. | Per l'operazione a impulsi, sollevare il cursore fino alla posizione del punto morto superiore, quindi il dispositivo di sovraccarico si ripristinerà automaticamente e la luce si spegnerà automaticamente. |
5 | Over-run | Durante il funzionamento della pressa, quando il cursore si ferma ma non a ±30° della posizione del punto morto superiore, la luce dell'arresto di emergenza sarà spenta. Lampeggiante: Indica che l'interruttore di prossimità perde efficacia. Completamente luminoso: indica che l'interruttore LS a virgola fissa RS1 perde efficacia. Lampeggio veloce: Indica che il tempo di frenatura è troppo lungo e la pressa dotata di motore VS non ha tale segnale. |
Avvertenza: quando la spia di oltrecorsa è accesa, indica che il tempo di frenata è troppo lungo, l'interruttore di prossimità perde efficacia o il microinterruttore perde efficacia e in questo momento è necessario arrestare immediatamente la macchina per controllare. |
6 | Arresto di emergenza | Premere il pulsante di arresto di emergenza, quindi il cursore si ferma immediatamente e la luce si accende. (PS) Se è installata la lubrificazione elettrica a grasso, quando il sistema di lubrificazione è anomalo, la spia di arresto di emergenza lampeggerà e la pressa smetterà di funzionare automaticamente | Ruotare leggermente il pulsante di arresto di emergenza nella direzione della freccia e premere il pulsante di ripristino per ripristinare e la luce si spegnerà dopo il ripristino. Controllare il sistema di lubrificazione. |
7 | Rilevatore di inceppamento | In caso di errore di alimentazione, la spia gialla è accesa e la stampante si ferma, e la spia di inceppamento e la spia di arresto di emergenza sono accese. | Dopo il debug, spostare l'interruttore di rilevamento dell'inceppamento su OFF, quindi tornare su ON per ripristinare e la luce si spegne. |
8 | Bassa velocità di rotazione | Lampeggiante: indica che la velocità di rotazione del motore è troppo bassa e la pressione non è sufficiente | Se la velocità viene regolata troppo velocemente, la luce è spenta. |
Istruzioni per l'uso della pressa:
1. Avviamento: posizionare l'interruttore del cambio in posizione "taglio", quindi premere il pulsante "avviamento motore principale", altrimenti il motore non può avviarsi, come mostrato nello schema.
2. Quindi regolare il motore alla velocità appropriata, come mostrato nel diagramma.
3. Impostare la posizione dell'interruttore del cambio in posizione "corsa di sicurezza", "continuità" e "inching", che può far sì che la pressa abbia movimenti diversi.
4. In caso di collegamento della pressa, è possibile premere il pulsante rosso "arresto di emergenza" se è necessario eseguire immediatamente l'arresto di emergenza (cosa sconsigliata come uso normale). Si prega di premere "arresto continuo" per l'arresto normale.
4.4 Selezione della modalità di funzionamento
un. In conformità con le disposizioni del funzionamento sicuro della pressa, l'operazione di questa pressa può essere azionata solo con due mani e se il cliente aggiunge appositamente l'operazione del pedale nella necessità di elaborazione, l'operatore non deve mettere le mani nella gamma di muffa.
b. Il pannello di comando a due mani nella parte anteriore della pressa ha i seguenti pulsanti
(1) Un pulsante di arresto di emergenza (rosso)
(2) Due pulsanti di funzionamento in esecuzione (verde)
(3) Pulsante di regolazione del cursore (regolazione del cursore di tipo elettrodinamico)
(4) Interruttore del cambio di regolazione del cursore (regolazione del cursore di tipo elettrodinamico)
(5) Pulsante di arresto del collegamento
C. Per il funzionamento a due mani, è possibile operare dopo aver premuto contemporaneamente i pulsanti operativi, se supera 0,5 secondi, il movimento dell'operazione non è valido.
Avvertimento: a. Nel funzionamento della pressa, in ogni caso, non inserire la mano o alcuna parte del corpo nello stampo, per non provocare lesioni accidentali.
b. Dopo aver selezionato la modalità di funzionamento, è necessario bloccare il selettore multisezione e la chiave deve essere estratta e conservata da una persona speciale.
4.5 Selezione della modalità di funzionamento
Per la modalità di funzionamento della pressa, è possibile selezionare [inching], [safety-stroke], [cut], [continuity] e altre modalità di funzionamento tramite l'interruttore di spostamento del selettore multisezione.
un. Inching: nell'operazione manuale o nel funzionamento a pedale, se si preme il pulsante di funzionamento, il cursore si sposterà e quando la mano o il piede vengono rilasciati, il cursore si fermerà immediatamente. Attenzione: il funzionamento a impulsi è impostato per la prova dello stampo, la regolazione, l'esecuzione di prova e così via. Quando è in corso la normale punzonatura, evitare di utilizzarla.
b. Sicurezza – corsa: durante il funzionamento, la posizione iniziale del cursore deve essere nel punto morto superiore (0°), con l'inching a 0°-180° e il cursore si ferma al punto morto superiore (UDC) quando si preme il pulsante di funzionamento a 180°-360°.
c. Continuità: in caso di pressione del pulsante di funzionamento o dell'interruttore a pedale, il cursore deve essere premuto e rilasciato continuamente dopo 5 secondi; o in caso contrario, deve essere eseguita una nuova operazione nel caso in cui l'azione continuativa non venga raggiunta. Se deve finire, il cursore si fermerà all'UDC dopo aver premuto il pulsante di arresto continuo sul pannello di comando delle lancette.
Avvertimento: a. Per motivi di sicurezza, la posizione di partenza dello slider parte sempre dall'UDC. Nel caso in cui la posizione di arresto del cursore non sia all'UDC (0°) ± 30°, e continua a non muoversi dopo aver premuto il pulsante di funzionamento, utilizzare l'inching per sollevare il cursore all'UDC per la ripresa.
b. Dopo aver selezionato la modalità di funzionamento, è necessario bloccare l'interruttore di selezione multisezione e la chiave deve essere estratta e conservata da una persona speciale.
c. Prima di far funzionare la pressa, la modalità in atto deve essere confermata e deve controllare la posizione in pollici se si esegue in "inch" come esempio.
4.6 Pulsante di arresto di emergenza
Nel far funzionare la pressa, il cursore si arresterà prontamente, estraneo alla sua posizione, se viene premuto il pulsante di arresto di emergenza; per il ripristino, deve ruotare leggermente all'indietro come la freccia sul pulsante e premere il pulsante di ripristino per riprendere.
Avvertimento: a. Nell'interruzione del lavoro o nell'ispezione della macchina, il pulsante di arresto di emergenza deve essere premuto, per evitare un'operazione errata, e deve essere spostato su "taglia" e la chiave viene rimossa per tenerla al sicuro.
b. Se un cliente assembla il circuito elettrico o parti da solo, dovrà ottenere un'approvazione scritta dalla Società quando è necessario eseguire il giro con il sistema di circuito elettrico di questa apparecchiatura per motivi di sicurezza.
4.7 Ispezione e preparazione prima dell'inizio
un. Per comprendere le istruzioni operative della pressa, è necessario prima leggere i dati di controllo e il processo del ciclo del cursore nel Manuale; naturalmente, i significati degli interruttori di controllo sono ugualmente importanti.
b. Per controllare tutte le regolazioni del funzionamento, deve comprendere le istruzioni di regolazione per il cursore e la pressione dell'aria e non deve modificare arbitrariamente la regolazione, come l'impostazione della piastra della pressa, la tenuta della cinghia trapezoidale e il dispositivo di lubrificazione.
c. Il dispositivo ausiliario di controllo per dispositivo ausiliario viene utilizzato per assistere la pressa per funzioni speciali, che devono essere verificate in dettaglio per verificare se assemblate come richiesto prima dell'avvio.
d. Ispezione del sistema di lubrificazione
Non dimenticare di controllare prima se le parti che aggiungono olio sono completamente lubrificate come richiesto prima dell'inizio.
e. Parti del compressore d'aria: l'oliatore a spruzzo automatico viene rifornito e si deve prestare attenzione al mantenimento di una certa quantità di olio.
f. Si noti di serrare le viti, come la vite di fissaggio o regolazione del volano, il freno, il passaggio della guida e la vite del connettore del cavo della scatola di controllo, nonché altre viti nelle parti.
g. Dopo la regolazione e prima dell'operazione, si deve notare che piccole parti e strumenti non devono essere posizionati sul piano di lavoro o sotto il cursore per evitare il blocco, e soprattutto che devono essere messi viti, dadi, chiavi o cacciaviti, pinze e altri strumenti quotidiani nel toolkit o sul posto.
h. Se la pressione dell'aria per la fonte d'aria raggiunge 4-5,5 kg/cm2, occorre prestare attenzione alla perdita o meno dei collegamenti dell'aria in alcune parti.
I. L'indicatore di alimentazione si accende quando l'alimentazione è accesa. (Assicurarsi che l'indicatore OLP non si accenda)
j. Il pulsante a impulsi viene utilizzato per verificare se la frizione e il freno si azionano normalmente.
K. L'ispezione e la preparazione sono in fase di completamento prima della frenata.
4.8 Metodo di funzionamento:
(1) L'interruttore dell'aria è impostato su “ON”.
(2) L'interruttore di blocco è impostato su “ON”. Se la pressione dell'aria raggiunge il valore impostato, la spia di carico si accende. Se il cursore si ferma all'UDC, la spia di sovraccarico si spegne dopo secondi; o altrimenti, il cursore viene reimpostato sull'UDC nella modalità di ripristino del sovraccarico.
(3) Impostare il selettore della modalità di funzionamento su "OFF" e premere il pulsante "Motore principale in funzione" per far funzionare il motore. Se il motore è in modalità di avviamento diretto, la sua spia di marcia si accenderà prontamente. Se si trova in una modalità di avviamento , la spia dell'indicatore di funzionamento del motore si accenderà dopo che è arrivato a in funzione dall'esecuzione dopo secondi. Se deve arrestare il motore, premere il pulsante "arresto motore principale".
(4) Se il circuito di arresto di emergenza viene testato come normale, la spia di arresto di emergenza si accenderà dopo aver premuto il grande pulsante rosso di arresto di emergenza sulla scatola operativa. La luce dell'arresto di emergenza si spegnerà dopo che la rotazione è stata eseguita nella direzione "RESET" sul grande pulsante rosso per il ripristino.
(5) Durante l'operazione, i due grandi pulsanti verdi sul pannello operativo devono essere premuti contemporaneamente (entro 0,5 s per la differenza di tempo), quindi il macchinario può muoversi.
(6) Dopo aver impostato il selettore della modalità di funzionamento su "inch" e aver premuto il pulsante di funzionamento, la pressa inizia a funzionare e si arresta immediatamente se rilasciata.
(7) Dopo aver impostato il selettore della modalità di funzionamento su "corsa di sicurezza" e aver premuto il pulsante di funzionamento, la corsa verso il basso del cursore è simile alla corsa a impulsi; dopo 180°, invece, la pressa correrà continuamente fino all'UDC e poi si fermerà dopo il rilascio del pulsante. (Per l'alimentazione manuale, utilizzare la modalità operativa per un funzionamento sicuro).
(8) Dopo aver impostato il selettore della modalità di funzionamento su "— corsa", premere e quindi rilasciare il pulsante di funzionamento, il cursore completa - corsa su e giù e poi si ferma all'UDC.
(9) Dopo aver impostato il selettore della modalità di funzionamento su "funzionamento continuo", premere e quindi rilasciare il pulsante di funzionamento, il cursore si sposterà continuamente su e giù (per l'alimentazione automatica).
(10) Se deve interrompere la corsa continua, il cursore si fermerà all'UDC dopo aver premuto il pulsante “linkage stop”.
(11) Il cursore si fermerà immediatamente dopo aver premuto il grande pulsante rosso "arresto di emergenza" durante la pressa in funzione.
(12) Metodo di funzionamento per dispositivo di sovraccarico: fare riferimento al funzionamento di OLP per la preparazione dell'implementazione.
(13) Overrun: In caso di guasto del meccanismo di trasmissione dell'interruttore di comando a camme rotanti, del microinterruttore e dell'abrasione del sistema pneumatico o del pattino delle guarnizioni dei freni, possono causare il malfunzionamento dell'arresto e mettere in pericolo il personale, la macchina e lo stampo quando funzionamento a – corsa o sicurezza – corsa. In caso di arresto di emergenza della pressa a causa di "over-run" in funzione, viene premuto il pulsante di ripristino giallo e l'indicazione scompare per il funzionamento continuo dopo che il problema è stato risolto facendo riferimento al seguente metodo di risoluzione dei problemi elettrici.
Attenzione: 1. Per confermare se il dispositivo "over-run" è normale, deve essere controllato prima dell'avvio per sicurezza.
2. Nella "corsa di sicurezza", premendo nuovamente il pulsante di funzionamento entro 0,2 s dopo che la pressa si è fermata all'UDC, se la corsa della pressa supera, il che farà accendere la luce "rossa" di oltre corsa, che è normale e il pulsante di ripristino viene premuto per il ripristino.
Nota: una pressa superiore a 200 SPM non dispone di tale dispositivo
(14) Accessori speciali: ① Espulsore dell'aria – Quando la pressa è in funzione, il selettore viene posizionato su “ON” e l'aria può essere espulsa da una certa angolazione per lo scarico del prodotto finito o dei rifiuti. L'angolo di espulsione può essere regolato tramite l'impostazione sul touch screen.
② Dispositivo fotoelettrico– Se è presente un interruttore di sicurezza fotoelettrico, l'interruttore del touch screen viene messo su "ON" per la protezione di sicurezza fotoelettrica. Può scegliere il ripristino manuale/automatico e la protezione completa/a metà.
③ Rilevatore di inceppamento – Spesso ha due prese e una serve per il rilevamento del perno di guida dello stampo a seconda del design dello stampo. Se si verifica un errore di tocco di alimentazione quando lo schermo a sfioramento viene messo su "ON" normalmente chiuso, il dispositivo di inceppamento visualizza l'errore, la stampante si ferma e poi riprende alla risoluzione del problema di inceppamento. Se non si verifica alcun errore di tocco di alimentazione quando lo schermo a sfioramento è impostato su "ON" normalmente aperto, il dispositivo di inceppamento visualizza l'errore, la stampante si ferma e poi riprende alla risoluzione del problema di inceppamento.
④ Regolazione elettrica del cursore – L'arresto di emergenza si verifica se il selettore per la regolazione del cursore è posizionato su “ON” e viene visualizzato un guasto sul touch screen. Il dispositivo di scorrimento si regolerà in alto e in basso nell'intervallo di impostazione se viene premuto il pulsante di scorrimento su o giù. (Nota: durante la regolazione è necessario prestare attenzione all'altezza del knockout.)
⑤ Il metodo di funzionamento del "Motore VS" è: Per regolare la velocità, posizionare l'interruttore di alimentazione della velocità su "ON" e regolare l'interruttore della manopola della velocità variabile dopo l'avvio del motore principale.
⑥ Il metodo di impostazione di "contatore" è:
Pretaglio: impostare il numero di volte desiderato, fino all'arresto della macchina, nella schermata di impostazione del pretaglio del touch screen.
Preset: Impostare il numero di volte desiderato, fino a quando le uscite del PLC e l'elettrovalvola non agiranno, nella schermata di impostazione dei pretagli del touch screen.
4.9 Selezione operazione
un. Operazione di collegamento: è applicabile per l'alimentazione automatica o il funzionamento continuo.
b. Operazione a impulsi: è applicabile per prove e prove di muffa.
c. Funzionamento a una corsa: è applicabile per il funzionamento intermittente generale.
d. Sicurezza – funzionamento della corsa: Vale che nel primo test di punzonatura (dopo il test dello stampo), il cursore può essere prontamente arrestato in qualsiasi posizione prima del punto morto inferiore (PMI) se si verifica un incidente quando il cursore scende continuamente a impulsi; e al momento dell'esclusione, le mani vengono separate dal pulsante quando lo slider supera il BDC, quindi si alzerà automaticamente e si fermerà all'UDC.
e. Prima di avviare il motore ogni volta, deve prima testare la frizione e il freno per il normale funzionamento, controllare se gli strumenti, il fondo del cursore e la parte superiore della piattaforma sono puliti; se OK inizia il normale funzionamento.
f. Particolare attenzione dovrà essere posta alle prove di preavviamento e di manutenzione giornaliera; se OK inizia il normale funzionamento.
Nota: una pressa oltre 200 SPM non ha un dispositivo di "corsa di sicurezza"
4.10 Sequenza di arresto e frenata
un. Il cursore si ferma all'Udc.
b. Gli interruttori si fermano nelle posizioni normali e vengono spostati su “OFF”.
c. Spostare l'interruttore del motore.
d. Spostare l'interruttore di alimentazione.
e. Spostare l'interruttore di alimentazione principale.
f. Allo spegnimento, pulire la parte superiore del piano di lavoro, il fondo del cursore e lo stampo e aggiungere un po' d'olio.
g. L'alimentazione del compressore d'aria (se utilizzato in modo indipendente) è chiusa.
f. Il ricevitore del gas è scarico.
Io. OK.
4.11 Precauzioni
Per fornire senza problemi la produzione continua della macchina per il tuo impianto, presta particolare attenzione a quanto segue:
un. Al momento dell'avviamento quotidiano, ne annota il controllo.
b. Si prega di notare se il sistema di lubrificazione è regolare.
c. La pressione dell'aria deve essere mantenuta a 4-5,5 kg/cm2.
d. Dopo ogni regolazione (valvole di sfiato e di blocco), occorre prestare particolare attenzione al fissaggio.
e. Nessuna azione insolita sarà per il collegamento del cablaggio elettrico e non si verificherà lo smontaggio non autorizzato se anomalo, che dovrà essere controllato in base allo schema elettrico.
f. L'oliatore del dispositivo pneumatico deve essere mantenuto nella quantità per evitare l'elettrovalvola o altri guasti.
g. Freno e frizione vengono controllati per il normale azionamento.
h. Viti e dadi nelle parti vengono controllati per il fissaggio.
I. Per la forza d'azione molto veloce e feroce della pressa come uno dei macchinari per la forgiatura dei metalli, l'operatore non deve essere impetuoso o operare con stanchezza. Se hai lavorato per un po' di tempo in un'operazione noiosa e semplice, ed è suscettibile di agire abitualmente ma difficile concentrare la mente, allora ti fermi, fai un respiro profondo e poi riprendi.
j. Nel corso della regolazione del cursore, si deve notare in particolare che l'asta di sfondamento è regolata allo zenit per evitare danni alla macchina causati dall'urto del cursore sul foro.
5. Operazione di regolazione dei raccordi selezionati
● Quando la pressione dell'eiettore dell'aria è in funzione e l'interruttore di impostazione è posizionato su “ON”, l'aria può essere espulsa da una certa angolazione su di essa come disposizione del prodotto finito. Inoltre, l'angolo di espulsione può essere utilizzato per regolare l'impostazione dei parametri della camma.
● Per il dispositivo fotoelettrico, un interruttore di sicurezza fotoelettrico (se presente) viene messo su "ON" per la protezione di sicurezza fotoelettrica.
● Rilevatore di inceppamento – Spesso ha due prese e una serve per il rilevamento del perno guida stampo a seconda del design dello stampo. Se c'è un errore di alimentazione in "ON", la luce rossa del rilevatore di inceppamento sarà accesa, la pressa si ferma e quindi il ripristino completa dopo che il selettore è stato messo su "OFF" e poi su "ON" quando la causa di inceppamento dello stampo è stata eliminata.
● Per la regolazione elettrica del cursore, la regolazione del cursore verrà visualizzata dopo che il selettore è stato messo su "ON". Il dispositivo di scorrimento si regolerà in alto e in basso nell'intervallo di impostazione se viene premuto il pulsante di scorrimento su o giù. (Nota: durante la regolazione è necessario prestare attenzione all'altezza del knockout.)
● Il metodo di impostazione del "contatore" consiste nel premere la maniglia bianca 1 con una mano, aprire il cappuccio protettivo con l'altra, spostare l'interruttore con le dita sulla cifra impostata e quindi chiudere il cappuccio.
滑块调整 Regolazione del cursore (15-60)
5.1 Procedura manuale
1. Indicatore altezza stampo 2. Asse ingranaggi 3. Sedile fisso 4. Vite di regolazione 5. Vite della piastra di pressione 6. Asta di espulsione 7. Piastra di espulsione
A. Allentare prima la vite fissa
B. Sollevare e coprire la chiave a cricchetto sull'asta di regolazione del cursore per ruotare in senso orario e antiorario se il cursore si alza e si abbassa, rispettivamente
C. L'altezza corretta del cursore può essere vista dall'indicatore dell'altezza dello stampo (0,1 mm come minimo)
D. Le procedure di regolazione vengono completate secondo i passaggi precedenti
5.2 Regolazione del cursore di tipo elettrodinamico
(1) Passi per la regolazione del cursore elettrodinamico
un. L'interruttore del cambio del pannello di comando è spostato su "ON".
b. Il pulsante su/giù può essere premuto rispettivamente per la salita e la discesa del pannello di comando; e la regolazione si interromperà immediatamente se il pulsante viene rilasciato.
c. Nella regolazione del cursore, la sua altezza può essere vista dall'indicatore di altezza dello stampo (in 0,1 mm).
d. Il microinterruttore nell'indicatore si attiva quando il cursore si adatta al limite superiore/inferiore e la regolazione si interrompe automaticamente prontamente.
e. Al completamento della regolazione, l'interruttore del cambio viene spostato nella posizione iniziale.
(2) Precauzioni
un. Prima di regolare l'altezza del cursore, l'asta di sfondamento deve essere regolata allo zenit per evitare di urtarla quando viene regolata l'altezza dello stampo.
b. Per ridurre la forza di regolazione del cursore, la pressione dell'aria nel bilanciatore deve essere moderatamente regolata e ridotta prima della regolazione.
c. Nella regolazione, il pulsante di regolazione di emergenza viene premuto per mettere l'interruttore del cambio in "taglio" per evitare incidenti.
5.3 Precauzioni della camma rotante
Precauzioni: 1. Per motivi di sicurezza, l'interruttore "selezione operazione" deve essere posizionato su "taglio", quindi viene premuto il pulsante "arresto di emergenza" prima della regolazione.
2. Quando la regolazione è completata, l'operazione viene eseguita in "inch" per un movimento lento per mantenere l'encoder in posizione.
3. Le parti relative all'azionamento dell'encoder rotativo sono spesso controllate per l'allentamento dell'albero motore e della catena, nonché l'allentamento e la rottura del giunto; e l'anomalia (se presente) deve essere corretta o sostituita immediatamente.
5.4 Regolazione della pressione del cilindro bilanciato
Dopo che lo stampo superiore è assemblato un cursore, deve essere confrontato con la pressione dell'aria nella "Lista delle capacità del bilanciatore" a sinistra del telaio. La corretta pressione dell'aria viene regolata secondo i rapporti tra gli stampi superiori. Metodi di regolazione della pressione:
(1) La manopola di bloccaggio sulla valvola di regolazione della pressione è allentata.
(2) La pressione ricavata dalla “Lista Capacità Bilanciatore” viene confrontata con il valore indicato sul manometro per determinare il corrispondente aumento o diminuzione del valore di pressione.
un. Nell'aumento, può ruotare lentamente il coperchio della valvola in senso orario.
b. Nella diminuzione, può ruotare lentamente il coperchio della valvola in senso antiorario. Quando la pressione scende al di sotto del valore richiesto, la pressione del bilanciatore viene regolata al valore richiesto secondo il Metodo a dopo che la canna vuota del bilanciatore è stata scaricata.
(3) Se la pressione osservata dalla "Lista capacità bilanciatore" è coerente con quella del manometro, la valvola di regolazione della pressione a manopola di blocco viene allentata. In caso contrario, la pressione viene regolata correttamente secondo i metodi sopra indicati.
5.5 Registri delle ispezioni di manutenzione
Registri delle ispezioni di manutenzione
Data di ispezione: MM/GG/AA
Nome della stampa |
|
Data di produzione |
|
|
|
||||
Tipo di stampa |
|
Produzione n. |
|
|
|
||||
Posizione di ispezione |
Contenuto e benchmark |
Metodo |
Giudizio |
Posizione di ispezione |
Contenuto e benchmark |
Metodo |
Giudizio |
||
Corpo macchina |
Vite di fondazione |
Allentamento, danni, ruggine |
Chiave inglese |
|
Sistema operativo |
Manometro Manometro Totale |
Valore indicato danneggiato o meno |
Ispezione visuale |
|
Spostamento, collasso |
Ispezione visuale |
|
Regolazione di attuazione |
attuazione |
|
||||
Tavolo da lavoro |
Vite fissa allentata screw |
Ispezione visuale |
|
Frizione, freno, cilindro bilanciato, dispositivo ammortizzo stampo |
Ispezione visuale |
|
|||
Deformazione e danneggiamento della scanalatura a T e del foro del perno |
Ispezione visuale |
|
Pressostato |
Se danneggiato |
Ispezione visuale |
|
|||
Danni e deformazioni superficiali |
Ispezione visuale |
|
Pressione di azionamento IN OUT |
attuazione |
|
||||
Corpo macchina |
Crepa |
Colore |
|
Indicatore altezza stampo |
Valore indicato altezza stampo coerente con il valore effettivamente misurato o meno |
Regola d'ottone |
|
||
menomazione |
Ispezione visuale |
|
|
Catena, ruota della catena, meccanismo della catena dell'albero del cambio buono o no |
Ispezione visuale |
|
|||
Tensione della catena |
Ispezione visuale |
|
|||||||
Dispositivo antiurto |
Prestazioni scarse o meno |
Ispezione visuale |
|
Interruttore del cambio, interruttore a pedale |
Se l'interruttore è danneggiato |
Ispezione visuale |
|
||
menomazione |
Ispezione visuale |
|
|||||||
Olio lubrificante e grasso |
Quantità di olio del serbatoio del carburante e del grasso sufficiente o no |
Ispezione visuale |
|
Se le azioni sono normali, il funzionamento è buono |
attuazione |
|
|||
Olio lubrificante e grasso mescolati con detriti o no |
Ispezione visuale |
|
Interruttore di funzionamento |
Connettori per cavi e coperchio del piano di lavoro normali o no |
Ispezione visuale |
|
|||
Le parti lubrificanti perdono o no |
Ispezione visuale |
|
Meccanismo di guida |
Equipaggiamento principale |
Superficie e radice dell'ingranaggio, usura parziale e fessurazione del mozzo della ruota |
Ispezione visuale |
|
||
Copertine |
Parti elettriche e coperchi dei componenti staccati o danneggiati |
Ispezione visuale |
|
||||||
Coperchio della scatola del cambio staccato o danneggiato |
Ispezione visuale |
|
Catena fissa allentata e fluttuazione della superficie durante la corsa |
Indicatore del quadrante del martello |
|
||||
Coprivolano smontato o danneggiato |
Ispezione visuale |
|
Volano |
Suono anomalo, calore |
Sensazione al tatto |
|
|||
Allentamento o rottura della vite fissa |
Chiave inglese |
|
Fluttuazione della superficie durante la corsa |
Comparatore |
|
||||
Albero motore |
Se piegato e la sua situazione |
Comparatore |
|
||||||
Sistema operativo |
Indicatore dell'angolo di rotazione |
Indicazione del BDC |
Comparatore |
|
Usura anomala, danni alla superficie |
Ispezione visuale |
|
||
Cha ruota, catena, maglia, perno fisso danneggiato o no |
Ispezione visuale |
|
Filetto di ribaltamento albero motore |
Vite fissa e allentamento del dado |
Chiave inglese |
|
|||
–Arresto del colpo |
UDC stop per sempre, angolo deviato o no |
Ispezione visuale |
|
Usura e abrasione anomala |
Ispezione visuale |
|
|||
|
Cambio intermedio |
Abrasione, danneggiamento, crepa dell'ingranaggio |
Ispezione visuale |
|
|||||
Angolo non valido per l'arresto di emergenza |
Sicurezza – _ raggio di luce _ |
Indicatore dell'angolo visivo |
|
Vite fissa allentata screw |
Ispezione visuale |
|
|||
Dispositivo di arresto di emergenza |
TL+TS=ms |
Calibro angolare |
|
Albero intermedio |
Piegatura, morso e abrasione anormale |
Ispezione visuale |
|
||
Manutenzione del cursore |
Corsa completa mm |
attuazione |
|
Movimento laterale (entro 1 mm) |
Ispezione visuale |
|
|||
Limite superiore mm, limite inferiore mm |
Finecorsa |
|
Allentamento della catena |
Martello |
|
Registri delle ispezioni di manutenzione
Data di ispezione: MM/GG/AA
Posizione di ispezione |
Contenuto e benchmark |
Metodo |
Giudizio |
Posizione di ispezione |
Contenuto e benchmark |
Metodo |
Giudizio |
||
Meccanismo di guida |
Asse dell'ingranaggio |
Deformazione, morso e abrasione anormale |
Ispezione visuale |
|
Sezione cursore |
dispositivo di scorrimento |
Danni da crepe, vite allentata, via |
Ispezione visuale |
|
Allentamento della catena |
Martello |
|
Superficie incrostata graffiata, incrinata o meno |
Ispezione visuale |
|
||||
pignone |
Crepe e abrasioni |
Ispezione visuale |
|
Deformazione e danneggiamento della scanalatura a T e del foro dello stampo |
Ispezione visuale |
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_ Corsa di azionamento _ Corona dentata, pignone frizione della frizione Pistone frizione per azionamento e aria per circolazione _Deformazione della molla della frizione e freno danneggiato _ Corsa di azionamento _ Valore di abrasione della ganascia del freno contaminata o no |
Scala dei valori di luce, frizione |
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Spazio della guida del dispositivo di scorrimento |
Vite allentata, danneggiata |
Chiave inglese |
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Viti fisse e dadi allentati |
Ispezione visuale |
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Piatto di pressatura |
Allentato, danneggiato |
Ispezione visuale |
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Valore di abrasione della ganascia del freno contaminata o no |
Ispezione visuale |
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Abrasione del foro |
Danno, vite allentata |
Chiave inglese |
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Abrasione, battitura allentata o meno |
Ispezione visuale |
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Scanalatura a T, foro per vite |
Deformazione, abrasione anormale, crepa |
Ispezione visuale |
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Cilindro bilanciato |
Cilindro bilanciato |
Perdite, danni, vite fissa allentata |
Chiave inglese |
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Sede permanente del knockout del cursore |
Danni, vite fissa allentata |
Chiave inglese |
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Scala dei valori di luce |
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Asta di espulsione del cursore |
Danni, vite fissa allentata |
Chiave inglese |
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Freno |
Viti fisse e dadi allentati |
Ispezione visuale |
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Stick knockout slider |
Danni o deformazioni |
Ispezione visuale |
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Abrasione per pignone freno e denti di scorrimento, battuta allentata |
Ispezione visuale |
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Motore principale |
Suono anomalo, calore, scatola di giunzione, vite fissa |
Chiave inglese |
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Pistone freno per azionamento e aria per circolazione |
Sensazione al tatto |
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Sede motore principale motor |
Allentare, danneggiare |
Ispezione visuale |
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Sezione cursore |
Copertura del cuscinetto |
Crepa, danneggiamento, vite fissa allentata |
Martello |
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Valvola solenoide |
Situazione di attivazione, perdite |
Ispezione visuale |
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Boccola di rame manovella |
Graffio, abrasione |
Ispezione visuale |
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Spia |
Danni alla lampadina |
Ispezione visuale |
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biella a manovella |
Crepe, danni, abrasioni anomale |
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relè |
Contatto, bobina scadente |
Ispezione visuale |
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Foro per vite, vite allentata e danneggiata |
Ispezione visuale |
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Interruttore a camma rotante |
Contatto per poveri, usurati e danneggiati |
Ispezione visuale |
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Biella a testa sferica |
Filettatura e sfera per abrasione e deformazione |
Colore |
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Scatola operativa/Scatola di controllo |
All'interno sporco, danneggiato, connessione allentata |
Asta di prova |
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Crepe, danni al filo |
Ispezione visuale |
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Resistenza di isolamento |
Circuito motore/loop di funzionamento |
Misura effettiva |
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Noce |
Vite allentata, incrinata |
Ispezione visuale |
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Linea di messa a terra |
Gomma antiurto danneggiata |
Ispezione visuale |
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Pompaggio olio lubrificante |
Volume dell'olio, uscita |
Ispezione visuale |
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Premere il cappuccio |
Crepa, danno |
Ispezione visuale |
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Aspetto di pompaggio, danni |
Chiave inglese |
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Coppa della palla |
Abrasione e deformazione anomale |
Ispezione visuale |
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Valvola di distribuzione |
Azionamento, danni, perdite d'olio |
Chiave inglese |
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Registri delle ispezioni di manutenzione
Data di ispezione: MM/GG/AA
Posizione di ispezione |
Contenuto e benchmark |
Metodo |
Giudizio |
Posizione di ispezione |
Contenuto e benchmark |
Metodo |
Giudizio |
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Sistema di lubrificazione |
Alimentatore dell'olio |
Aspetto, danni, gocciolamento d'olio, contaminazione dell'olio |
Ispezione visuale |
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Muori cuscino |
Muori cuscino |
Movimento su e giù fluido, circolazione dell'aria, sporco |
attuazione |
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Tubatura |
Danni, perdite d'olio |
Ispezione visuale |
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Vite |
Allentato, rotto, danneggiato o meno |
Ispezione visuale |
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Protezione automatica contro le anomalie |
Protezione per pressione dell'olio in uscita anomala e quantità di olio buona o no |
Misura effettiva |
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Sistema di aria |
Tenuta dell'albero rotante |
Perdita d'aria, danni, abrasione |
Ispezione visuale |
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Superficie pieghevole |
Valore del gap, danno, condizione di lubrificazione |
Ispezione visuale |
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Filtro |
Acqua, effetto di filtraggio dei detriti, danni, contaminazione |
Ispezione visuale |
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fornitura di petrolio |
Pompaggio, tubi, danni |
Ispezione visuale |
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Cilindro pneumatico |
Acqua accumulata, perdita d'aria |
Ispezione visuale |
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Grado di equilibrio |
Determinazione per la precisione di quattro angoli |
Comparatore |
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Linea della valvola |
Danni all'aspetto, perdite d'aria |
Ispezione visuale |
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Azioni delle valvole |
Scarico, meccanismo di blocco, regolazione della corsa |
attuazione |
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Precisione |
Verticalità |
Valore di riferimento mm |
Comparatore |
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Cinghia trapezoidale |
Abrasione, tensione, tipo della cinghia |
Ispezione visuale |
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Valore misurato mm |
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Altri |
Dispositivo di sicurezza |
Danno, rottura Prestazioni di attuazione, tipo |
Ispezione visuale |
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Parallelismo |
Valore di riferimento mm |
Comparatore |
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Valore misurato mm |
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Fissaggio delle parti |
Allentandosi e cadendo |
Chiave inglese |
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planarità |
Valore di riferimento mm Valore misurato mm |
Comparatore |
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Divario combinato |
Valore di riferimento mm Valore misurato mm |
Comparatore |
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Posto di lavoro |
Criticità del sito |
Ispezione visuale |
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Giudizio completo |
⃞ 1. Disponibile per l'uso ⃞ 2. Nota durante l'uso (i difetti parziali devono essere riparati) ⃞ 3. Nessun utilizzo (per sicurezza riguardo ai difetti parziali) |
Giudizio |
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Nessuna anomalia |
/ |
Questo articolo non è selezionato |
△ |
Buona |
× |
Ha un disperato bisogno di riparazioni |
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Rappresentante per la revisione: |
Registro di manutenzione |
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MM/GG |
Posizione di revisione |
Metodo di revisione e contenuto |
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6. Sicurezza
6.1 Per mantenere gli operatori al sicuro e la macchina in funzione, devono essere seguiti i seguenti punti: Per questa macchina e la struttura del macchinario elettrico e il controllo della linea, fare riferimento alle leggi e alle specifiche sulla sicurezza della stampa dei paesi avanzati, come Europa, America, Giappone, che sono elaborati per mantenerli semplici e sicuri per gli operatori che non devono modificare arbitrariamente il ciclo operativo sui macchinari. O altrimenti, la Società non si assume alcuna responsabilità. Per sicurezza, la protezione e il test vengono eseguiti sui seguenti dispositivi e linee:
(1) Dispositivo di arresto di emergenza.
(2) Dispositivo di sovraccarico del motore.
(3) Configurazione del loop per il divieto di collegamento.
(4) Configurazione del circuito di sicurezza con le mani.
(5) Protezione a bassa velocità.
(6) Rilevamento per guasto camma.
(7) Protezione dell'interblocco per il sistema di over-run.
(8) Rilevatore di sovraccarico.
(9) Rilevatore di inceppamento. (raccordi selezionati)
(10) Dispositivo di sicurezza fotoelettrico. (raccordi selezionati)
Seguiranno sicuramente l'ispezione giornaliera, l'avvio e le ispezioni regolari menzionate di seguito.
Il committente dell'operazione deve eseguire le ispezioni all'inizio indicate di seguito.
(1) Funziona a impulsi e testa la frizione e il freno per il normale.
(2) Testa i bulloni dell'albero motore, del volano, del cursore, della biella della manovella e di altre parti allentate.
(3) Il cursore si fermerà nella posizione specificata o meno dopo aver premuto il pulsante di funzionamento (RUN) in caso di funzionamento in corsa. Durante la marcia, il cursore può arrestarsi prontamente o meno una volta dopo che il dispositivo di interblocco di emergenza ha agito o è stato premuto il pulsante di arresto di emergenza.
Dopo aver completato il lavoro, quando si esce dal posto di lavoro o si controlla, regola o effettua la manutenzione delle parti, è necessario spegnere l'alimentazione ed estrarre la chiave per l'interruttore di alimentazione; nel frattempo, le chiavi per gli interruttori del cambio devono essere consegnate al capo dell'unità o alla sua persona designata per la custodia.
Solo i professionisti qualificati possono effettuare l'ispezione indipendente della stampa e conservare correttamente i registri come riferimento per l'ispezione successiva.
Quando il dispositivo pneumatico viene controllato o smontato, è necessario disattivare prima l'alimentazione e la fonte d'aria e la pressione rimanente viene completamente rilasciata prima del funzionamento. È necessario chiudere la valvola dell'aria prima di collegare l'alimentazione dell'aria.
Nella manutenzione dell'impianto elettrico, i professionisti qualificati devono eseguire l'ispezione, la regolazione, la manutenzione e altri lavori come specificato.
Prima di utilizzare la macchina, fare riferimento alle specifiche principali e al limite di capacità di lavoro della macchina e non superare la curva di capacità.
● Prima di mettere in funzione la pressa, gli operatori devono leggere attentamente la procedura operativa in dettaglio e confermare le posizioni dei relativi interruttori e pulsanti.
● Se la pressa non funziona correttamente a causa del guasto del circuito di controllo del meccanismo di azionamento e del dispositivo di sicurezza, fare riferimento a (8 Cause di guasto e rimozione) per la soluzione; o altro, si prega di informare l'Azienda di nominare personale per la manutenzione, e di non ricostruirla privatamente.
6.1.1 Dispositivo di arresto di emergenza
Corsa e tiranteria hanno i percorsi di arresto di emergenza (escluso l'inching), che è un'importante misura di protezione per il funzionamento. Il pulsante di arresto di emergenza è rosso con una manopola RESET, che può essere premuta in caso di emergenza o manutenzione, quindi il cursore della pressa si fermerà prontamente. Per il ripristino, è possibile uscire dall'emergenza dopo aver premuto il pulsante di emergenza e ruotandolo nella direzione di RESET.
6.1.2 Dispositivo di sovraccarico del motore.
Prima di utilizzare la macchina, il carico di lavoro non deve essere limitato al di sotto della capacità nominale della macchina per mantenere normale la pressa. In caso di sovraccarico, il relè di protezione da sovraccarico agirà per arrestare prontamente il motore in funzione, che può essere un dispositivo di protezione del motore. Un relè di sovraccarico deve essere utilizzato da 1,25 a 1,5 volte la corrente nominale di carico rispetto al pieno carico in genere. Nel frattempo, la sua gamma può essere regolata da una manopola di regolazione che è allineata con il punto angolare bianco se si regola dall'80% al 120% della corrente nominale del relè di sovraccarico.
6.1.3 Configurazione del loop per l'arresto del collegamento
Se il cursore è continuamente in funzione, la pressa si fermerà prontamente nell'UDC come posizione specificata per proteggere la vita della macchina e il personale nel momento in cui si preme l'arresto del collegamento o si cambia il selettore del collegamento o la velocità è troppo bassa improvvisamente.
6.1.4 Configurazione del circuito di sicurezza con le mani
Per la sicurezza dell'operatore, entrambe le mani (se selezionate) devono premere contemporaneamente entro 0,2s e poi la pressa agirà; o altrimenti, devono rilasciare e riattivare; mentre non esiste tale limite per il funzionamento con la mano sinistra, destra e con il piede.
6.1.5 Protezione bassa velocità.
Quando il cursore è in funzione, la protezione a bassa velocità viene aumentata in linea per evitare che il cursore si attacchi allo stampo quando la pressa è a bassa velocità a causa della regolazione impropria o del sovraccarico del regolatore di velocità. Se la velocità è inferiore a 600 giri/min, il collegamento si arresta e la spia lampeggia nell'onda del polso IS. Quando la velocità è a 600-450 giri/min e inferiore a 450 giri/min, la corsa può attivarsi ed essere in arresto di emergenza, rispettivamente; per il dopo, tutte le azioni si fermano.
6.1.6 Rilevamento guasto encoder
Quando la pressa si trova nell'arresto a punto fisso, il segnale di trigger generato in base all'encoder viene trasferito al PLC per arrestare il cursore all'UDC a suo giudizio. Se il segnale non viene generato dal bordo anteriore della camma ma dal bordo posteriore dell'interruttore di prossimità, l'encoder è guasto e il touch screen è fuori dallo schermo. Dopo che la pressa ha funzionato per un ciclo, il cursore si ferma al punto morto superiore (UDC) e la causa del guasto dell'encoder potrebbe essere il danneggiamento dell'accoppiamento o l'allentamento della cinghia sincrona, e questa linea è impostata per proteggere la sicurezza degli operatori.
6.1.7 Protezione di interblocco per il sistema di overrun.
Gli interruttori di prossimità vengono utilizzati per rilevare il segnale di azione di superamento. Se l'interruttore di prossimità è danneggiato ma l'operatore non lo sa, in modo che l'azione di overrun non possa essere rilevata, per la sicurezza degli operatori, questo circuito può stimare se gli interruttori di prossimità sono danneggiati o meno dal rilevamento incrociato dell'encoder e degli interruttori di prossimità , che è la reazione a catena sulla linea, ed è progettata in modo elaborato per la sicurezza degli operatori.
6.1.8 Rilevatore di sovraccarico
Il dispositivo è un dispositivo multifunzionale di sovraccarico della pressione dell'olio che può avere un arresto di emergenza istantaneamente nello stato di sovraccarico (1/100 di secondo) e il cursore tornerà automaticamente al punto morto superiore (UDC) durante il ripristino. Il dispositivo di protezione può garantire la sicurezza di stampi e presse.
6.1.9 Rilevatore di inceppamento (raccordi selezionati)
Il rilevatore di inceppamento ha generalmente due prese, una delle quali è utilizzata per il perno di guida dello stampo e l'altra è utilizzata per lo smusso, a seconda del design dello stampo. Questo dispositivo di sicurezza serve a proteggere il funzionamento della pressa. Quando la stampante si combina con l'alimentatore, se l'alimentazione viene erogata per errore, l'indicatore di rilevamento dell'inceppamento è acceso e la stampante avrà l'arresto di emergenza. Dopo che il motivo dell'inceppamento dello stampo è stato escluso, il selettore viene portato su "OFF", quindi su "ON", quindi la luce rossa si spegne e il ripristino è terminato.
6.1.10 Il dispositivo di sicurezza fotoelettrico (accessori selezionati) deve fare riferimento alle istruzioni del dispositivo di sicurezza fotoelettrico.
6.2 Distanza di sicurezza (D)
● La posizione del dispositivo di sicurezza tramite entrambe le mani
Quando il cursore della pressione si sposta verso il basso, l'interruttore verrà rilasciato da entrambe le mani. Quando entrambe le mani sono ancora sotto il cursore o l'area pericolosa dello stampo, la pressa non si è ancora fermata, il che innesca facilmente il pericolo, quindi la posizione di installazione dell'interruttore di funzionamento è mostrata come segue:
Precauzioni:
Altezza stampo
1. L'unità viene azionata con entrambe le mani e la sua posizione di montaggio deve soddisfare A + B + C> D e non deve cambiare la sua posizione di installazione.
2. Il valore di TS deve essere misurato ogni anno e il valore di D e A + B + C deve essere confrontato per assicurarne la posizione di installazione.
● La posizione del dispositivo di sicurezza fotoelettrica è installata come segue:
Precauzioni:
(1) La posizione di installazione del dispositivo di sicurezza fotoelettrica deve essere corretta e le condizioni di A> D devono essere soddisfatte e la posizione di installazione non deve essere modificata arbitrariamente.
(2) I valori (TL + TS) devono essere misurati all'anno e i valori di A e D devono essere confrontati per garantire la posizione di installazione del dispositivo fotoelettrico.
7. Manutenzione
7.1 Introduzione all'elemento di manutenzione
7.1.1 Pressione dell'aria:
un. Tubazioni dell'aria: controllare se ci sono perdite in ciascuna tubazione.
b. Valvola dell'aria ed elettrovalvola: In condizioni di funzionamento corretto, controllare se il controllo della valvola dell'aria e dell'elettrovalvola è normale.
c. Cilindro bilanciato: controllare se l'aria perde e controllare se esiste una lubrificazione adeguata.
d. Cuscino stampo: controllare se l'aria perde e verificare se esiste una lubrificazione adeguata. Controllare se le viti fisse del cuscino della matrice sono allentate.
e. Manometro: controllare se l'asse del manometro è normale.
7.1.2 Elettrico:
un. Controllo elettrico Controllare il controller e la situazione di reazione operativa, sostituire il controller problematico e serrare le parti allentate. Controllare il fusibile per le dimensioni corrette, controllare l'isolamento del filo per danni, sostituire il filo difettoso.
b. Motore: controllare se le viti fisse del motore e della staffa sono serrate.
c. Pulsante e interruttore a pedale: fare attenzione a controllare questi interruttori e sostituirli se sono anormali.
d. Relè: controllare l'usura dei contatti e implementare con attenzione la manutenzione per allentamenti o linee spezzate delle linee di collegamento, ecc.
7.1.3 Lubrificazione:
un. Gruppo lubrificazione aria frizione: eliminare tutta l'acqua, controllare lo stato dell'unità, riempire l'olio lubrificante nella posizione corretta.
b. Sistema di lubrificazione: fare riferimento alla sezione sulla lubrificazione descritta in questa sezione per eseguire la manutenzione del sistema di lubrificazione. Controllare se la linea di lubrificazione è rotta, usurata, controllare che i raccordi presentino feritoie, rotture o danni, controllare se l'ispezione della superficie dell'olio del livello dell'olio è in linea con lo standard. In condizioni operative normali, il serbatoio dell'ingranaggio ad immersione in olio viene cambiato ogni tre mesi e il serbatoio viene pulito una volta ogni sei mesi (circa 1500 ore).
7.1.4 Sezione meccanica
un. Piano di lavoro: assicurarsi che non vi siano corpi estranei tra il piano di lavoro e il telaio, assicurarsi che le viti di fissaggio del piano non presentino fenomeni di allentamento e confermare che la planarità del piano di lavoro rientri nell'intervallo di tolleranza.
b. Frizione: controllare se ci sono perdite, controllare l'usura del disco di frizione.
c. Ingranaggio conduttore: controllare se gli ingranaggi e le chiavi sono serrati e controllare se gli ingranaggi sono adeguatamente lubrificati.
d. Parti di regolazione del cursore (tipo elettrodinamico): controllare se il motore di regolazione del cursore è bloccato, per confermare che il freno automatico non è un problema. Controllare se la vite senza fine e l'ingranaggio a vite senza fine sono regolati per una corretta lubrificazione. Controllare se l'indicatore dell'altezza dello stampo è preciso.
e. Parti di regolazione del cursore (tipo manuale): Verificare che gli ingranaggi di regolazione del cursore siano adeguatamente lubrificati. Controllare se il titolare ha una condizione di guasto. Controllare se l'indicatore dell'altezza dello stampo è preciso.
f. Trasmissione del motore: controllare se l'albero del motore e la puleggia sono allentati. Se la cinghia e la puleggia sono incrinate e deformate.
g. Pulizia: pulire l'interno e l'esterno della pressa e rimuovere eventuali corpi estranei accumulati.
7.2 Precauzioni per il funzionamento e la manutenzione:
7.2.1 I punti chiave della manutenzione ispettiva quotidiana:
Effettuato principalmente prima e dopo l'operazione quotidiana, con 10 ore al giorno come base, quando il periodo è superiore a 10 ore, l'operazione in questione dovrebbe essere sospesa e ricontrollata.
Articolo di ispezione |
Punti chiave della manutenzione |
Ispezione prima del funzionamento | |
A Prima dell'avvio del motore principale | |
1. Tutte le parti sono sufficientemente oliate o meno | Prima delle attività meccaniche, l'olio del sistema di lubrificazione deve essere riempito all'interno della tubazione dell'olio, tirare più volte il pulsante manuale per riempire l'olio e controllare che i tubi dell'olio non siano rotti o tagliati e prestare attenzione al rifornimento in siti di rifornimento artificiali. |
2. Se la pressione è in linea con la pressione fornita | Se la pressione dell'aria della frizione (4,0-5,5 kg/cm2) è sufficiente, occorre prestare attenzione all'eventuale variazione di pressione e riconfermarla. |
3. Se c'è qualche anomalia nella valvola di regolazione della pressione | Quando si introduce la pressione o si cambia la pressione, è necessario confermare se la pressione secondaria incontra la pressione selezionata per causare il mancato controllo della pressione selezionata (aumento per pressione primaria) |
4. Se c'è qualche anomalia nell'azione dell'elettrovalvola per frizione e freno | Cioè, la sede della valvola di regolazione con polvere a sandwich deve essere smontata per il lavaggio. La frizione è azionata dall'operazione di inching e il suono di scarico dell'elettrovalvola viene utilizzato come azione di identificazione. |
5. Se ci sono perdite nella pressione dell'aria | Collegamento delle tubazioni (giunto, ecc.) o cilindro della frizione, cilindro di equilibratura, ecc. In caso di perdite d'aria, confermare. |
6. Scarico dell'acqua del recipiente a pressione (compreso il cilindro di bilanciamento) | |
B Dopo l'avviamento del motore principale | |
1. Ispezione delle condizioni di rotazione del volano | Prestare particolare attenzione alle vibrazioni della cinghia trapezoidale quando la resistenza alla rotazione di avviamento, accelerazione, vibrazione e suono (inattivo per più di 5 secondi) aumenta. |
2. Controllare il funzionamento dell'intera operazione | Prima dell'operazione, confermare l'eventuale presenza di anomalie dovute all'inching, alla corsa di sicurezza, al funzionamento continuo, all'arresto di emergenza, al funzionamento a pedale, ecc. |
7.2.2 I punti chiave della manutenzione ispettiva settimanale:
Effettuare una manutenzione ogni 60 ore di rotazione di funzionamento, oltre agli elementi di ispezione e manutenzione giornaliera, è necessario attuare la seguente ispezione e manutenzione.
Articolo di ispezione |
Punti chiave della manutenzione |
1. Pulizia del filtro dell'aria | Smontare per pulire la rete metallica all'interno del filtro (ma il sistema di tubazioni di fabbrica, se non c'è acqua seria, può essere implementato una volta due settimane), e quando il filtro è bloccato, è necessario prestare attenzione quando la pressione non può aumentare. |
2. Ispezione del rapporto tra le parti elettriche | L'allentamento dei connettori terminali, il fissaggio di olio, polvere, ecc. e il contatto dei punti di connessione |
3. Controllare se c'è qualche anomalia nel cablaggio | Così come altre condizioni di isolamento devono essere controllate e mantenute. Se ci sono danni, linee spezzate, allentamento della linea di collegamento, ecc., Si prega di prestare attenzione all'ispezione e alla manutenzione. |
4. Pulizia di varie parti | Perdite di olio, polvere, detriti, ecc. e verificare la presenza di crepe e danni. |
7.2.3 I punti chiave della manutenzione ispettiva mensile:
Cioè, implementare una manutenzione di ispezione ogni 260 ore, oltre alle voci di manutenzione giornaliera e settimanale, è necessario implementare la seguente ispezione e manutenzione.
Articolo di ispezione |
Punti chiave della manutenzione |
1. Frizione, determinazione della corsa del freno | Se frizione, corsa del freno viene mantenuta entro 0,5 mm-1,0 mm, misurare per la regolazione. |
2. Deve essere controllata la tensione della cinghia trapezoidale del motore principale | La tensione della cinghia trapezoidale deve essere controllata manualmente con lo stato dell'arco affondato a circa 1/2 "di profondità come il più ideale. |
3. Controllare le condizioni della parete interna del cilindro bilanciatore | Verificare la presenza o meno di danni alla morsa e lo stato di lubrificazione, ecc. La posizione di arresto del punto morto superiore (UDC) è instabile per i seguenti motivi, eseguire la regolazione corrispondente in base alla situazione: |
4. Conferma della posizione di arresto del punto morto superiore (UDC) | 1. Quando la posizione di arresto è sicura ma non si sovrappone al punto morto superiore, la posizione del microinterruttore deve essere regolata. 2. Quando la posizione di arresto non è sicura, ma l'intervallo di errore non è ampio, regolare la corsa del freno. 3. Se la posizione di arresto non è sicura e l'intervallo di errore è troppo ampio, regolare la vite fissa della camma o l'area di connessione pertinente. |
Ispezione durante il funzionamento | Si prega di prestare attenzione allo stato di alimentazione dell'olio durante l'operazione, l'uso della pompa a pressione manuale deve essere tirato in qualsiasi momento |
A. Prestare attenzione allo stato di alimentazione dell'olio delle varie parti | Non tagliare l'olio causando la bruciatura del calore della boccola del cuscinetto e della piastra di guida del carrello, il calore è consentito a temperatura ambiente +30°C al di sotto, quando la temperatura è troppo alta, smettere di funzionare, il riscaldamento del motore deve essere limitato alla temperatura del guscio sotto i 60°C. |
B. Notare la variazione della pressione dell'aria | Prestare sempre attenzione al manometro durante il funzionamento, per evitare l'uso di pressione al di fuori delle disposizioni per evitare danni al pattino della fodera (con particolare attenzione alla caduta di pressione). |
Ispezione dopo l'operazione | La valvola dell'aria superiore deve essere bloccata, scaricare l'acqua sporca e scaricare la pressione dell'aria nel cilindro dell'aria |
Pulizia e sistemazione delle varie parti, nonché un'ispezione completa della pressa | Pulisci le parti e controlla che non ci siano crepe o danni. |
7.2.4 Requisiti annuali di ispezione e manutenzione
La manutenzione annuale si riferisce all'esecuzione di controlli e manutenzioni ogni 3000 ore. Oltre alle precedenti operazioni di ispezione e manutenzione, devono essere eseguite le seguenti operazioni e, a causa delle diverse condizioni di funzionamento, le varie parti devono presentare la notevole usura e danneggiamento, per questo motivo deve essere presente personale specializzato o con professionalità esperienza per assistere nell'attuazione di un'attenta ispezione e manutenzione.
Articolo di ispezione |
Punti chiave della manutenzione |
1. Controllo di precisione | Gioco della piastra di guida del cursore (0,03-0,04 mm) Verticalità 0,01 + 0,01/100×L3 (inferiore a 50 TONNELLATE) 0,02+0,01/100×L3 Parallelismo 0,02 + 0,06/1000×L2 (inferiore a 50 TONNELLATE) 0,03+0,08/1000×L2 (50-250 TONNELLATE) Spazio integrato (0,7 m/m) o meno (50-250 TONNELLATE) Nota: L2:Slider (anteriore e posteriore, sinistro e destro) Larghezza (m/m) L3: Lunghezza della corsa (m/m) |
2. Frizione, smontaggio del controller per il controllo | Il livello di usura della piastra di attrito, l'ispezione e la determinazione della condizione di usura, lo stato dei due lati della piastra di usura, il grado di attrito della superficie dell'alloggiamento, l'ispezione del grado di usura sulla superficie interna del L'anello “P”, la molla, il cilindro e la riparazione o la sostituzione devono essere eseguite quando si verifica un'anomalia. |
3. Ispezione delle elettrovalvole | L'azionamento è buono o cattivo, se la bobina brucia, le anomalie della molla devono essere controllate, si prega di cambiare il nuovo se cattivo. |
4. Ispezione per l'allentamento della vite di base | Si prega di bloccare le viti di base. |
5. Ispezione delle parti elettriche | In caso di usura dei contatti del relè, allentamento e linee spezzate, ecc. delle linee di collegamento, eseguire con attenzione la manutenzione |
7.3 Manutenzione delle parti elettriche:
7.3.1 Articoli per la manutenzione quotidiana
A. Se la posizione di arresto dell'operazione di stampa è normale o meno.
B. L'arresto a punto fisso utilizzerà l'interruttore di prossimità e se la camma è fissa e il gioco è normale.
C. Se i meccanismi di trasmissione degli encoder rotativi sono abrasivi o allentati.
D. Per il pulsante di arresto di emergenza, se l'azione è normale.
7.3.2 Elementi di manutenzione mensile
Rilevamento arresto a punto fisso di interruttori di prossimità e camme.
A. Se la vite fissa è allentata
B. Se la distanza tra la camma e l'interruttore di prossimità è appropriata.
C. Per la camma e l'interruttore di prossimità, se sono presenti acqua, olio o polvere e altri detriti attaccati.
Utilizzare l'interruttore a pulsante per il funzionamento
A. Se c'è olio, polvere attaccata al contatto.
B. Per la parte scorrevole, se ci sono polvere e olio attaccati e se l'azione è liscia.
Valvola solenoide
A. Se ci sono corpi estranei nella bobina e nelle parti di scarico.
B. Se la parte della bobina è scolorita.
C. Controllare se l'O-ring è rotto e se l'azione è regolare.
7.3.3 Elementi di manutenzione semestrali
A. Verificare se l'azione è vera per tutti i dispositivi di sicurezza.
B. Se l'interruttore dell'elettrovalvola è normale.
C. Ispezione di relè importanti.
D. Ispezione delle parti saldate a bicchiere in metallo.
E. Se la parte del pressostato è in funzionamento normale.
F. Controllare i giunti del cablaggio
7.3.4 Elementi di manutenzione annuale
L'ispezione generale deve essere eseguita una volta all'anno e, a questo punto, confermare se i seguenti elementi sono normali e, al fine di prevenire incidenti, è meglio effettuare una sostituzione regolare.
A. Relè importanti (per il funzionamento della pressa e la prevenzione della ripartenza).
B. L'arresto a punto fisso deve utilizzare un interruttore di prossimità (o un microinterruttore).
C. Il microinterruttore, ecc. con alta frequenza di azione.
D. Pulsante di funzionamento, pulsante di arresto di emergenza (usato spesso).
7.3.5 Altre precauzioni di manutenzione
R. Oltre ai punti di ispezione delle parti elettriche della suddetta pressa generale, se ci sono raccordi selezionati, dovrebbero essere controllati regolarmente.
B. La polvere e l'olio sono un problema molto grave per le parti elettriche, la porta non deve assolutamente essere aperta o rimossa.
C. La sostituzione delle parti deve prestare attenzione alla riparazione e, dopo la sostituzione, è necessario eseguire il trail run, e funzioneranno solo quando non ci sono problemi.
D. Se la frequenza di utilizzo della meccanica è elevata, l'intervallo di controllo di cui sopra deve essere ridotto. In particolare, quando si regola l'interruttore elettromagnetico del motore, eseguendo frequenti corse a impulsi, è necessario prestare attenzione alla facile usura dei contatti.
E. I produttori delle parti elettriche devono avere la descrizione sulla loro vita utile, quindi in pratica è necessario prestare attenzione alla frequenza di utilizzo e all'ambiente di lavoro, controllare e sostituire spesso, in modo da evitare incidenti.
F. Il codificatore a rotazione è stato regolato quando funziona e si prega di non effettuare alcuna regolazione arbitraria.
Articolo |
Vita |
Interruttore elettromagnetico |
Durata del motore di cinquecentomila volte (o un anno) |
Interruttore a pulsante |
Cinque milioni di volte (o un anno) |
Interruttore indiretto |
Venti milioni di volte (o due anni) |
contatore |
Cinque milioni di volte (o due anni) |
Valvola solenoide |
Tre milioni di volte (o un anno) |
7.3.6 Sostituzione della cinghia trapezoidale: Quando la cinghia trapezoidale è danneggiata, deve essere sostituita secondo i seguenti punti:
Spostare il motore a lato del volano, per allentare la cinghia, rimuoverla e poi sostituirla con tutti i pezzi nuovi contemporaneamente. Se sono ancora disponibili diverse cinghie vecchie da utilizzare, devono essere rimosse per la sostituzione e conservate come parti di ricambio. Poiché le cinghie vecchie e nuove vengono utilizzate in modo misto, l'allungamento delle due non è uniforme, il che può ridurre la durata. Inoltre, anche se la lunghezza nominale delle cinghie è la stessa, anche la dimensione effettiva potrebbe essere leggermente diversa. Occorre quindi fare molta attenzione a selezionare i prodotti con la lunghezza consistente. Le specifiche standard della cintura sono riportate nella tabella sottostante. Questa specifica si applica al numero di corse “S” e all'area 50HZ. (Se il numero di colpi “S” cambia e viene utilizzato nell'area 60HZ, seguono anche le specifiche della cinghia per cambiare).
ST | 25T | 35T | 45T | 60T | 80T | 110T | 160T | 200T | 260T | 315T |
Specifiche | B-83 | B-92 | B-108 | B-117 | B-130 | B-137 | C-150 | C-150 | C-171 | C-189 |
跨距长度 Lunghezza campata
Volano
挠曲量(沉陷量) Importo della deviazione (importo della liquidazione)
Carica
Quando la tensione della cinghia è troppo forte, la durata del cuscinetto sarà ridotta, nel caso più grave è possibile che anche l'albero si rompa, quindi la regolazione della tensione deve rendere la cinghia con un allentamento appropriato. Al centro della campata della cinghia premere con le mani, se il cedimento è in linea con i valori della tabella seguente si può ritenere che la tensione della cinghia è qualificata, la cinghia impiega alcuni giorni per adattarsi alla scanalatura per cintura. E' possibile essere verificata dopo alcuni giorni e, a seconda della situazione, la tensione necessaria sarà soggetta a regolazione. Mantenendo la cintura, occorre scegliere luoghi con meno sole, calore e umidità, e prestare attenzione per evitare che il grasso si attacchi a quanto sopra.
La corrispondenza tra il carico e l'entità della flessione della cinghia trapezoidale è mostrata nella tabella seguente.
Tipo di cintura |
Carico (circa) |
La quantità di deflessione corrispondente alla lunghezza della campata |
Digitare un |
0,8 kg |
Per metro: 16 mm |
Tipo B |
2.0kg |
|
Tipo C |
3,5 kg |
8. Cause di guasto e risoluzione dei problemi
Fenomeno di fallimento |
Cause possibili |
Esclusi metodi e revisione |
Il collegamento a impulsi non può essere eseguito | 1. Se i LED del terminale di ingresso del controllo PLC 1, 2.3 sono accesi? Sì: continua a controllare. No: controllare il segnale di ingresso. 2. Se il LED del terminale di ingresso di controllo PLC 5.6 (entro 0,2 secondi) è acceso? Sì: continua a controllare. No: controllare il segnale di ingresso. 3. Se il LED del terminale di ingresso del controllo PLC 19 è acceso? Sì: controllare la frizione. No: continua a controllare. 4. Se il LED del terminale di uscita di controllo del PLC 13.14.15 è acceso? Sì: verifica la causa. No: problema con il controller del PC. |
1. Controllare se la linea è disattivata o interrotta o se l'interruttore del cambio non funziona, può essere sostituito. 2. Controllare se la parte della linea dell'interruttore a pulsante cade o è rotta, o se il pulsante è guasto, può essere sostituita. 3. Fare riferimento al metodo di regolazione del freno della frizione per la regolazione. 4. Verificare la presenza di cause anomale quali sovraccarico, errore di overrun, guasto dell'encoder, riduzione della velocità o arresto di emergenza. Controllare il controller del PC. |
Non è possibile avere l'arresto di emergenza | 1. Guasto dell'interruttore del pulsante; 2. Guasto di linea; 3. Il problema del controller PLC. |
1. Sostituzione. 2. Controllare se la parte della linea è disattivata o interrotta. 3. Invitare uno specialista a controllare il PLC. |
La spia rossa Overrun è stata accesa | 1. Il danno alla frizione provoca l'estensione dell'angolo e del tempo del freno; 2. Guasto del meccanismo di trasmissione della scatola della camma rotante o arresto di posizionamento, danneggiamento del microinterruttore e linea allentata; 3. Guasto di linea; 4. Il problema del controller PLC. |
1. Fare riferimento al metodo di regolazione del freno per la regolazione. 2. Verificare se gli alberi a camme di comando cadono, il microinterruttore viene sostituito o controllare la linea e serrare. 3. Controllare la riga pertinente. 4. Specialista della spedizione per la revisione. |
Non è possibile lavorare con entrambe le mani | 1. Controllare se il LED del terminale di ingresso PLC 5.6 (premere contemporaneamente entro 0,2 secondi) è acceso. 2. Problema del controller del PC. |
1. Controllare la sezione della linea dell'interruttore sinistro e destro o sostituire l'interruttore. 2. Inviare uno specialista per la revisione. |
Errore di overrun (lampeggio veloce) | 1. La posizione di fissaggio dell'interruttore di prossimità è allentata; 2. L'interruttore di prossimità è danneggiato; 3. Guasto di linea. |
1. Rimuovere il quadrante quadrato, c'è un interruttore di prossimità quadrato: una camma ad anello di ferro per regolare la distanza tra i due entro 2 mm. 2. Sostituire; 3. Ispezionare la parte di linea pertinente. |
L'azione di pressione è anormale | 1. Il parametro dell'encoder rotativo è impostato in modo errato; 2. L'encoder rotativo è danneggiato; |
1. È applicabile per effettuare un adeguamento appropriato; 2. Cambia con uno nuovo. |
La posizione di arresto di posizionamento non è al punto morto superiore (UDC) | 1. L'angolo della camma rotante si regola in modo errato; 2. L'inevitabile fenomeno è causato dall'usura a lungo termine della ganascia dei freni. |
1. È applicabile per effettuare un adeguamento appropriato; 2. Cambia con uno nuovo. |
L'arresto di emergenza non è valido o l'arresto di emergenza non può essere ripristinato | 1. La linea è interrotta o interrotta; 2. Guasto dell'interruttore del pulsante; 3. La pressione dell'aria è insufficiente; 4. Il dispositivo di sovraccarico non viene ripristinato; 5. L'interruttore di regolazione del cursore è impostato su "ON"; 6. Evento di sovraccarico; 7. La velocità è circa zero; 8. Il problema del controller PLC. |
1. Controllare e serrare le viti; 2. Sostituire; 3. Controllare se ci sono perdite d'aria o se l'energia del compressore d'aria è sufficiente; 4. Fare riferimento al ripristino del dispositivo di sovraccarico; 5. Portarlo in posizione “OFF”; 6. Fare riferimento al ripristino del dispositivo di overrun; 7. Individuare la causa, cercare di aumentare la velocità; 8. Inviare uno specialista per la revisione. |
Guasto alla regolazione del cursore elettrico | 1. L'interruttore senza fusibile non è posizionato su "ON"; 2. Relè termico per intervento salvamotore; 3. Raggiungere i limiti superiore e inferiore dell'intervallo di impostazione; 4. Il dispositivo di sovraccarico non è pronto e la luce rossa non si spegne. 5. Il selettore di regolazione del cursore è posizionato su “ON”; 6. La regolazione della pressione del bilanciatore non è corretta; 7. Il contattore elettromagnetico si guasta, quindi non può essere utilizzato; 8. Guasto di linea; 9. Guasto al pulsante o all'interruttore del cambio. |
1. Posizionare su “ON”; 2. Premere la maniglia di ripristino per ripristinare; 3. Controllare; 4. Ripristino con il metodo di ripristino del sovraccarico; 5. Posizionare su “ON”; 6. Controllare; 7. Sostituire; 8. Controllare la parte del circuito del motore, e il relativo materiale elettrico, o controllare la situazione della trasmissione dell'ingranaggio di trasmissione, o danni alla vite dell'interruttore senza fusibili; 9. Sostituire. |
Durante lo stampaggio, la pressione è maggiore in modo che il cursore si arresti nella posizione finale | 1. Il problema della camma e del microinterruttore nella scatola delle camme; 2. Guasto del microinterruttore. |
1. È possibile eseguire la regolazione appropriata; 2. Sostituire. |
Regolazione del cursore con dispersione elettrica | La parte della linea del motore ha una rottura ed è esposta alla parte metallica. | La linea può essere avvolta con nastro adesivo. |
La regolazione del cursore non può essere interrotta | 1. L'interruttore elettromagnetico non può essere assorbito o riarmato; 2. Guasto di linea. |
1. Sostituire; 2. Ispezionare la parte di linea pertinente. |
Il motore principale non può funzionare o il motore principale non può funzionare dopo l'attivazione | 1. La linea del motore è spenta o interrotta; 2. Relè termico che batte o è danneggiato; 3. Il pulsante di attivazione del motore o il pulsante di arresto è danneggiato; 4. Il contattore è danneggiato; 5. Il selettore di funzionamento non è posizionato su “cut”. |
1. Ispezionare e serrare le viti e collegare la linea; 2. Premere la maniglia di ripristino del relè termico o sostituirla con il nuovo relè termico; 3. Sostituire; 4. Sostituire; 5. Il selettore di funzionamento non è posizionato su “cut”. |
Il contatore non funziona | 1. Il selettore non è posizionato su “ON”; 2. Guasto dell'interruttore della camma rotante; 3. Il contatore è danneggiato. |
1. Posizionato su “ON”; 2. Riparare o sostituire; 3. Riparare o cambiare con uno nuovo. |
Anomalia della pressione | 1. La lampadina è bruciata; 2. La pressione dell'aria non è sufficiente; 3. Il valore di taratura del pressostato è troppo alto; 4. Il pressostato è danneggiato. |
1. Verificare la presenza di perdite d'olio. 2. Impostare le perdite di carico fino a 4-5,5Kg/cm2; 3. Sostituire. |
Il collegamento non può essere attivato | Controllare l'interruttore di movimento o il pulsante di preparazione del collegamento, se è fuori linea, rotto o guasto. | Ispezionare la parte della linea pertinente o sostituire il cambio e l'interruttore a pulsante. |
La separazione tra gli stampi di bloccaggio superiore e inferiore dopo la chiusura:
Quando gli stampi di bloccaggio superiore e inferiore sono chiusi e il cursore smette di funzionare, seguire la procedura seguente per disinnestare la frizione.
(1) La posizione dell'albero motore deve essere confermata prima o dopo il punto morto inferiore.
(2) La pressione dell'aria della frizione è regolata a 4-5,5 kg/cm2.
(3) Dopo che è arrivato il punto morto inferiore del motore, in conformità con la rotazione in avanti originale, il collegamento del bordo del motore viene invertito prima del punto morto inferiore, in modo che il motore possa ruotare all'indietro.
(4) Avviare il motore per portare la puleggia al minimo, quindi ruotare alla massima velocità.
(5) L'interruttore di funzionamento viene commutato su [inching] e quindi l'interruttore della fibbia viene premuto e rilasciato e, con operazioni ripetute, il cursore viene sollevato fino al punto morto superiore (UDC).
Metodo per disinserire il dispositivo di sicurezza contro il sovraccarico (limitato al dispositivo di sicurezza contro il sovraccarico della pressione dell'olio):
(1) La valvola di intercettazione nella tubazione del dispositivo di sovraccarico è chiusa in modo che la pompa non possa essere azionata.
(2) I bulloni del circuito dell'olio del dispositivo di protezione da sovraccarico davanti al cursore vengono estratti per far defluire l'olio, la pressione interna si riduce, quindi i bulloni vengono fissati in posizione.
(3) Avviare il motore per portare la puleggia al minimo, quindi ruotare alla massima velocità.
(4) L'interruttore del cambio di funzionamento viene commutato sulla marcia lenta, quindi premere e rilasciare l'interruttore della fibbia e, se la frizione non può guidare l'operazione, l'interruttore del cambio di sovraccarico viene portato in posizione di ripristino, quindi premere e rilasciare ripetutamente l'interruttore della fibbia , in modo che il cursore possa essere sollevato fino al punto morto superiore (UDC).
(5) Quando gli stampi superiore e inferiore sono disinnestati, la valvola di intercettazione nella tubazione del dispositivo di sovraccarico viene aperta e la sequenza di funzionamento del dispositivo di sicurezza contro il sovraccarico è la stessa e può essere eseguito il normale funzionamento.
Ripristino del sovraccarico idraulico:
L'unità è dotata di un dispositivo di sicurezza idraulica contro il sovraccarico all'interno del cursore. Si prega di indicare l'interruttore del cambio sul pannello di comando nella posizione normale. Quando si verifica il sovraccarico della pressa, lo stato di protezione da sovraccarico dell'olio nella camera idraulica che viene spremuto scompare, mentre l'azione del cursore è anche un arresto automatico di emergenza.
In questo caso, reimpostarlo secondo i seguenti punti
(1) Portare l'interruttore del cambio in posizione [inching] e azionare l'interruttore della fibbia per spostare il cursore al punto morto superiore (UDC).
(2) Quando il cursore raggiunge la posizione del punto morto superiore, il dispositivo di protezione da sovraccarico si ripristina dopo circa un minuto e la pompa dell'olio si arresta automaticamente.
(3) Dopo il trail run in pollici, è possibile eseguire il normale funzionamento.
Istruzioni per l'uso della pressa:
Rimuovere il calibro a scatto, rilasciare dal supporto e colpire il cursore fino al punto morto superiore, ascoltare il suono dell'olio e quindi bloccarlo
加油 孔 | Foro di riempimento dell'olio |
油箱 每 半年 更换 一次 | Il serbatoio viene sostituito ogni sei mesi |
泄 油孔 | Foro di drenaggio |
6M内六角板手松开达到脱模目的 | C'è una vite a platina, si prega di utilizzare la chiave esagonale 6M per rilasciare ai fini del rilascio dello stampo |
进 气 口 | Presa d'aria |
Cause e contromisure della protezione di sicurezza da sovraccarico
Fenomeno |
Cause possibili |
Metodo di manutenzione |
Contromisura |
La pompa non può essere azionata |
Un microinterruttore per l'attivazione del pompaggio è anomalo |
Prova di accensione |
Sostituzione |
B Disconnessione bobina elettrovalvola |
Prova di accensione |
Sostituzione |
|
C Intervento per surriscaldamento del relè termico |
Controllare le impostazioni del relè termico |
Riparazione o sostituzione |
|
D Disconnessione del cablaggio |
Prova di accensione |
Connessione di linea |
|
E Guasto delle parti delle tubazioni, danni ai giunti e perdite di pressione dell'aria |
ispezione |
Correzione tubazioni |
|
F Guasto pompaggio |
Controllo manuale |
Riparazione o sostituzione |
|
Azionamento della pompa senza arresto |
Una quantità di olio non sufficiente |
Ispezionare l'indicatore dell'olio |
Supplemento di olio Oil |
B Ingresso aria nella pompa |
Ispezione della rimozione dell'aria |
Rimozione dell'aria |
|
C Circuito dell'olio sovraccarico Ritorno forzato dell'olio |
|
ispezione |
|
D Errore di sterzo del motore idraulico |
|
Sostituire il cablaggio |
|
E Danni all'O-ring interno |
|
Sostituzione |
|
F Danno elastico della molla |
|
Sostituzione |
|
G Perdita di olio interna della pompa |
|
Riparazione e sostituzione |
|
H Perdita di olio dal giunto delle tubazioni |
ispezione |
Serraggio, fissaggio e sostituzione |
|
La protezione da sovraccarico non si verifica in caso di sovraccarico |
Errore di posizionamento dell'interruttore di prossimità |
Controllare la posizione dell'interruttore di prossimità |
Sostituzione o regolazione della valvola di regolazione della pressione |
Schema del sistema di lubrificazione (sistema di lubrificazione manuale)
Schema del sistema di lubrificazione (sistema di lubrificazione manuale)
9. Lubrificazione
9.1 Istruzioni per la lubrificazione
un. Si prega di prestare attenzione al funzionamento dello stato di alimentazione dell'olio, quando si utilizza, la pompa manuale deve essere chiusa in qualsiasi momento, non tagliare la boccola del cuscinetto dell'olio causando la bruciatura del riscaldamento della piastra di guida del carrello. Il riscaldamento può funzionare a una temperatura ambiente inferiore a +30° C e deve essere interrotto in caso di surriscaldamento. La carcassa del motore viene riscaldata a una temperatura di 60° C o meno come limite.
b. Manutenzione delle scanalature degli ingranaggi in bagno d'olio: Cambio dell'olio ogni tre mesi e pulizia del serbatoio ogni sei mesi (circa 1500 ore). c. I volani e i cuscinetti dell'albero di trasmissione vengono generalmente ingrassati una volta ogni due mesi e controllati una volta ogni sei mesi. d. Il sistema a cilindro bilanciato deve utilizzare un dispositivo di lubrificazione manuale e l'ispezione deve essere eseguita a intervalli di una settimana. E l'ispezione deve essere effettuata ogni sei mesi. e. Per garantire la lubrificazione tra la vite di regolazione e la tazza della sfera, la macchina deve essere installata prima della prima prova, aggiungendo 100CC di olio di ricircolo di grado speciale R115 (R69) sul cursore.
9.2 Ciclo di lubrificazione e cambio olio
L'unità deve considerare il grasso e l'olio come olio lubrificante.
a Sostituzione dell'olio lubrificante nella scatola del cambio: Quando la macchina inizia a funzionare per tre mesi, cambiare l'olio una volta, ogni sei mesi una volta.
b Alimentazione dell'olio del contrappeso: l'ispezione e l'iniezione devono essere eseguite una volta alla settimana.
c Volano e cuscinetto: Questo è chiuso, prima del montaggio, il grasso deve essere iniettato e il grasso deve essere messo ogni due mesi e l'ispezione deve essere eseguita una volta ogni sei mesi.
d Dispositivo di alimentazione olio centralizzato manuale (grasso o olio): La vasca di raccolta olio dell'impianto è dotata di una finestra dalla quale si può vedere la quantità di olio, quando la quantità di olio non è sufficiente cioè da riempire con olio nel serbatoio .
9.3 Precauzioni:
Il metodo di lubrificazione e cambio dell'olio, dovrebbe fare riferimento alla precedente "lista di lubrificazione" per il sistema di lubrificazione.
(1) Lubrificazione durante l'avviamento:
a L'operazione di lubrificazione viene eseguita dalla pompa manuale prima di poter essere messa in funzione.
b Alla ripartenza dopo un riposo di 24 ore, utilizzare una pompa manuale per eseguire l'operazione due volte rispetto alla normale operazione di lubrificazione e poi metterla in produzione.
(2) Serbatoio dell'olio lubrificante: la quantità di olio deve essere controllata giornalmente e completata secondo necessità. Soprattutto nella prima installazione, a causa della necessità di soddisfare i requisiti di stoccaggio dell'olio della macchina in modo che il carburante possa essere notevolmente ridotto, dovrebbe essere notato.
(3) Oliatura manuale:
a Quando si aggiunge manualmente olio o si applica grasso, assicurarsi di spegnere prima l'alimentazione.
b Quando la catena è ricoperta di grasso, è necessario controllare la tensione della catena allo stesso tempo e, se necessario, riaggiustare correttamente tramite la ruota della catena.
(4) Sostituzione dell'olio lubrificante nella scatola del cambio dopo l'accettazione meccanica, l'olio lubrificante nella scatola del cambio viene cambiato tre mesi dopo il funzionamento della nuova vettura (750 ore) e viene sostituito ogni sei mesi (1500 ore) e pulire il serbatoio. Quantità di olio e tipo di olio, fare riferimento all'elenco dell'olio lubrificante in [installazione].
10. Descrizioni delle funzioni dei componenti della pressa
10.1 Configurazione standard
10.1.1 Cornice:
La struttura della macchina utilizza la progettazione assistita da computer, la resistenza del telaio e la distribuzione delle sollecitazioni di carico sono il design più ragionevole.
10.1.2 Sezione dispositivo di scorrimento:
un. Dispositivo di regolazione manuale: Con dispositivo di regolazione manuale (ST25-60)
b. Dispositivo di regolazione elettrica: utilizzare il motore del freno a disco e operare con i pulsanti, con meccanismo stabile, precisione di posizionamento, il lavoro di regolazione può essere completato rapidamente. (ST80-315)
c Indicatore di altezza dello stampo: dotato dell'azione del dispositivo di regolazione elettrica, la lettura è fino a 0,1 mm.
d Dotato di cilindro bilanciato: sopportare il peso del cursore e degli stampi, in modo che la pressa funzioni senza intoppi per garantire l'accuratezza dei prodotti.
e Dispositivo di sovraccarico (e dispositivo di rilascio del calibro a scatto): il dispositivo è un dispositivo di sovraccarico idraulico multifunzionale che può avere un arresto di emergenza istantaneamente nello stato di sovraccarico (1/1000 di secondo) e il cursore tornerà automaticamente al punto morto superiore ( UDC) durante il ripristino. E garantire la sicurezza degli stampi e della pressa.
10.1.3 Parte di trasmissione:
a Frizione a frizione pneumatica composta e freno a frizione: utilizzare la frizione a frizione pneumatica composta e il freno a frizione, per ridurre la perdita di inerzia passiva, facile da regolare e ispezionare.
b Disco di attrito del freno: utilizzare un disco di attrito del freno superstampato con una buona resistenza all'usura per essere arrestato in qualsiasi posizione istantaneamente, con elevata sicurezza.
c Meccanismo di trasmissione integrato: la parte di trasmissione completamente incorporata nel corpo può migliorare la sicurezza, l'ingranaggio di trasmissione immerso nel serbatoio, prolungare la vita della macchina per eliminare il rumore.
10.1.4 Scatola di controllo della camma rotante:
È posizionato sul lato destro della pressa per regolare facilmente e in modo sicuro per il controllo automatico dei componenti
10.1.5 Scatola di controllo della tubazione dell'aria:
Posizionato sotto il lato sinistro del telaio con pressostato di regolazione della pressione, lubrificatore, filtro dell'aria, manometro di sicurezza e altre parti del compressore d'aria.
10.1.6 Quadro elettrico:
È posizionato sul lato destro del telaio, con conferma della corsa, arresto di emergenza, conferma della pressione dell'aria e vari anelli di sicurezza.
10.1.7 Pannello di controllo operativo:
Si trova davanti al telaio, dotato di una varietà di indicatori e pulsanti di controllo per fornire segnali di controllo in qualsiasi momento.
10.2 Allestimenti selezionati:
10.2.1 Dispositivo di sicurezza fotoelettrico: Se necessario, dispositivo di sicurezza fotoelettrico può essere installato per garantire la sicurezza dell'operatore.
10.2.2 Dispositivo di cambio rapido dello stampo: questo modello può essere dotato di sollevamento rapido dello stampo, dispositivo di cambio stampo per ridurre i tempi di sollevamento e cambio stampi, migliorando l'efficienza produttiva.
10.2.3 Estremità dell'albero di alimentazione automatica: il telaio sinistro è dotato dell'albero dell'ingranaggio di funzionamento automatico su richiesta dei clienti per consentire ai clienti di installare dispositivi di alimentazione automatici.
10.2.4 Cuscino stampo: se necessario, è possibile installare un cuscino stampo, che si applica all'elaborazione dell'estensione e può migliorare l'efficienza delle operazioni di stampa.
10.3 Diagramma della struttura del cursore/struttura dell'assieme del cursore
10.31 Schema della struttura dell'assieme di scorrimento (ST15-60)
1. Raccordo inclinabile albero motore | 13. Biella | 25. Boccola di supporto dell'albero di poppa |
2. Copertura protettiva | 14. Vite di regolazione | 26. Piatto di pressatura |
3. Piatto di pressione sinistro | 15. Dado di regolazione | 27. Ghiandola |
4. Indicatore dell'altezza dello stampo | 16. Piastra pressa destra | 28. Ingranaggio dell'altezza dello stampo |
5. Asta ad eliminazione diretta | 17. Vite di regolazione | 29. Ghiandola testa sferica |
6. Supporto per eliminazione diretta | 18. Asse dell'ingranaggio | 30. Dado del cilindro idraulico dell'olio |
7. Piatto knockout | 19. Perno di posizionamento | 31. Giunto |
8. Piastra di bloccaggio del piano di lavoro | 20. Coppa della palla | 32. Sedile fisso |
9. Vite a doppia filettatura | 21. Cilindro | 33. Cappuccio fisso |
10. Puntatore | 22. Piastra di fissaggio stampo superiore | |
11. Cuscinetto albero motore anteriore | 23. Boccola di rame a manovella | |
12. Albero motore | 24. Piatto di rame |
10.3.2 Schema della struttura dell'assieme slider (ST80-315)
1. Raccordo inclinabile albero motore | 13. Albero motore | 25. Tappo a vite di regolazione |
2. Copertura protettiva | 14. Biella | 26. Piatto di pressatura |
3. Base del motore | 15. Dado di regolazione | 27. Sedile fisso |
4. Motore del freno | 16. Ghiandola testa sferica | 28. Albero motore |
5. Piatto di pressione sinistro | 17. Ruota senza fine | 29. Piatto di rame |
6. Indicatore dell'altezza dello stampo | 18. Piastra di pressione destra | 30. Ruota della catena del motore |
7. Asta ad eliminazione diretta | 19. Coppa della palla | 31. Catena |
8. Sede permanente del knockout | 20. Dado del cilindro dell'olio | 32. Catena |
9. Piatto knockout | 21. Pistone | 33. Verme |
10. Piastra di fissaggio stampo superiore | 22. Cilindro | 34. Sede del cuscinetto |
11. Copertura del tetto della biella | 23. Mandrino in compensato | |
12. Puntatore | 24. Boccola in rame della leva curva |
10.4 Unità speciali
10.4.1 Tipo: knockout meccanico
Specifica La capacità di knockout si basa sul 5% della capacità della pressa.
Struttura: (1) Consiste di un'asta di sfondamento, un sedile fisso e una piastra di sfondamento.
(2) La piastra cieca è montata sulla linea centrale del cursore.
(3) Quando il cursore è sollevato, la piastra di espulsione entra in contatto con l'asta di espulsione per espellere il prodotto.
TONNELLATA |
25T |
35T |
45T |
60T |
80T |
110T |
160T |
200T |
260T |
315T |
A |
75 |
70 |
90 |
105 |
130 |
140 |
160 |
160 |
165 |
175 |
B |
30 |
35 |
40 |
45 |
50 |
55 |
60 |
60 |
80 |
80 |
C |
25 |
30 |
35 |
35 |
50 |
75 |
85 |
85 |
95 |
125 |
D |
20 |
25 |
25 |
25 |
30 |
30 |
45 |
45 |
45 |
45 |
Le dimensioni nell'elenco sopra sono i valori che il dispositivo di scorrimento al BDC è regolato al limite superiore.
I. Funzionamento e regolazione
1. La vite fissa dell'asta di espulsione viene allentata, l'asta di espulsione viene posizionata nel punto desiderato e si nota che le aste di espulsione su entrambe le estremità sono regolate alla stessa dimensione.
2. Al momento della regolazione, la vite fissa deve essere serrata.
3. Quando il foro è in funzione, ci sarà un po' di rumore dovuto al contatto della piastra del foro e del cursore.
II. Precauzioni:
Quando si cambia lo stampo, si deve prestare particolare attenzione a che l'asta di sfondamento sia regolata al vertice prima della regolazione dell'altezza del cursore, per evitare di urtarla durante la regolazione dell'altezza dello stampo.
Contatore: può calcolare e visualizzare il numero cumulativo di tratti del cursore. Un calcolo automatico si verifica quando il cursore si alza e si abbassa per un ciclo, calcolerà automaticamente una volta; c'è un pulsante di reset con un totale di sei cifre. Il contatore può essere utilizzato per calcolare la produzione durante la pressatura dei prodotti.
Struttura:
Metodo di funzionamento::Selettore
(1) Il contatore rimarrà fermo quando viene messo su “OFF”.
(2) Il contatore sarà in stato di funzionamento quando viene messo su “ON”.
Precauzioni: Il reset deve essere effettuato quando lo slider si ferma all'UDC; o altrimenti, diventerà la causa massima di danni al contatore se il ripristino avviene quando la macchina è in funzione.
10.4.2 Interruttore a pedale
Per motivi di sicurezza, deve essere utilizzato insieme al dispositivo di sicurezza fotoelettrico o alla griglia guida di sicurezza. In caso non necessario, per motivi di sicurezza non viene utilizzato un interruttore a pedale per quanto possibile.
Metodo di funzionamento:
(1) L'interruttore della modalità di funzionamento viene messo su “FOOT”.
(2) Quando si mettono i piedi sul pedale, la piastra di azione viene fatta premere il microinterruttore azionato dalla punta dell'albero, viene premuto anche il pulsante mobile; e poi la stampa può agire.
(3) Durante l'uso, si deve prestare particolare attenzione al metodo di funzionamento dell'interruttore a pedale; o altrimenti, il cattivo utilizzo lo danneggerà, influenzando indirettamente l'operazione di pressatura e la sicurezza dell'operatore.
10.4.3 Dispositivo di protezione da sovraccarico idraulico
Se la pressa viene utilizzata in sovraccarico, causerà danni ai macchinari e allo stampo. Per evitare ciò, nel cursore per la serie ST è installato un dispositivo di protezione idraulica contro il sovraccarico. Solo fornendo la pressione dell'aria di (OLP) la pressa può essere utilizzata nel carico di lavoro richiesto.
(1) Tipo: idraulico
(2) Specifica: Corsa d'azione del carico idraulico (OLP) per 1 max
(3) Struttura:
1. Sedile fisso
2. Piatto fisso
3. Ghiandola testa sferica
4. Dado
5. Pistone
6. Cilindro dell'olio
7. Dispositivo di scorrimento
8. Biella a manovella
9. Dado di regolazione
10. Biella
11. Ruota senza fine
12. Coppa della palla
13. Pompaggio di sovraccarico
(4) Esecuzione della preparazione di OLP
un. Controllare e confermare la quantità tra HL e l'olio (se insufficiente) viene aggiunto al bocchettone all'apertura della vite in esso.
b. Conferma se la pressione del manometro dell'aria è normale.
c. L'alimentazione del quadro elettrico viene messa in “ON” da “OFF”, quindi si accenderà la spia di sovraccarico.
d. Se il cursore si ferma in prossimità dell'UDC, la pompa idraulica si avvia; e la pompa si fermerà, se la pressione dell'olio dell'impianto idraulico OLP in 1min raggiunge la pressione impostata, mentre la spia di "sovraccarico" sarà spenta.
e. O in caso contrario, ripristinare secondo i seguenti metodi:
● L'interruttore del cambio OFF e ON del dispositivo di sovraccarico viene messo su “OFF”.
● Il selettore della modalità di funzionamento viene messo in “inching”.
● Il pulsante operativo viene premuto per l'inching e il cursore si ferma all'UDC. (Si dovrà prestare attenzione all'altezza di lavoro dello stampo (se già montato) per sicurezza)
● Quando il cursore si avvicina all'UDC, la pompa dell'OLP inizia ad attivarsi e si arresta automaticamente entro 1 minuto quando la pressione impostata raggiunge la pompa.
● "Sovraccarico" significa che il selettore del "Dispositivo di sovraccarico" viene messo su "ON" dopo lo spegnimento della luce, quindi la preparazione dell'operazione è completata.
(5) Rimozione dell'aria dell'impianto idraulico OLP
Se c'è aria nell'impianto idraulico, l'OLP non funzionerà e anche la pompa funzionerà continuamente. Metodi di rimozione dell'aria:
un. Ferma il cursore vicino all'UDC.
b. Per sicurezza, le viti di uscita dell'olio per OLP dietro il cursore sono invertite di mezzo cerchio con una chiave esagonale dopo che il motore principale e gli altri volani sono completamente statici, quindi l'olio scorre.
c. Come osservato, il flusso d'olio intermittente o misto a bolle si riferisce alla presenza di aria, e le viti di uscita dell'olio vengono serrate quando le condizioni di cui sopra vengono meno.
d. Completamento
(6) Ripristino per dispositivo di protezione da sovraccarico idraulico:
L'unità è dotata di un dispositivo di sicurezza idraulica contro il sovraccarico all'interno del cursore. Si prega di indicare l'interruttore del cambio sul pannello di comando nella posizione normale. Quando si verifica il sovraccarico della pressa, lo stato di protezione da sovraccarico dell'olio nella camera idraulica che viene spremuto scompare, mentre l'azionamento del cursore è anche un arresto automatico di emergenza. In tal caso, ripristinarlo secondo i seguenti punti:
● Portare l'interruttore del cambio in posizione [inching] e azionare l'interruttore della fibbia per spostare il cursore al punto morto superiore (UDC).
● Quando il cursore raggiunge la posizione del punto morto superiore, il dispositivo di protezione da sovraccarico si ripristina dopo circa un minuto e la pompa dell'olio si arresta automaticamente.
11. Usa autonomia e durata:
La macchina si applica solo alla punzonatura, piegatura, stiramento e stampaggio a compressione del metallo, ecc. Non è consentito alcuno scopo aggiuntivo oltre all'applicazione della macchina come specificato.
La macchina non è adatta alla lavorazione di ghisa, legno, vetro, ceramica e altri materiali fragili o leghe di magnesio e altri materiali infiammabili.
Per l'utilizzo di materiali oltre l'applicazione di cui sopra, contattare l'unità di vendita o assistenza della Società.
Vita utile stimata
8 ore x 6 giorni x 50 settimane x 10 anni = 24000 ore
12. Schema schematico dell'attrezzatura della pressa
Articolo |
Nome |
Articolo |
Nome |
1 |
Estremità dell'albero di alimentazione |
9 |
Controllore videocamera |
2 |
Albero motore |
10 |
Frizione freno |
3 |
Dispositivo di regolazione del cursore (80-315T) |
11 |
Dispositivo di protezione contro il sovraccarico idraulico |
4 |
dispositivo di scorrimento |
12 |
Pannello operativo principale |
5 |
Piastra di fissaggio stampo superiore |
13 |
Scatola di controllo elettrica |
6 |
Piatto knockout |
14 |
Tavolo da lavoro |
7 |
Pannello di comando a due mani |
15 |
Cuscino stampo (raccordi selezionati) |
8 |
Controbilanciamento |
16 |
|
13. Specifiche e parametri della pressa
● MODELLO: ST25 premere
Modello |
GENERE |
V |
H |
Capacità di pressione |
TONNELLATA |
25 |
|
Punto di generazione della pressione |
mm |
3.2 |
1.6 |
Numero del colpo |
SPM |
60-140 |
130-200 |
Colpo |
mm |
70 |
30 |
Altezza massima di chiusura |
mm |
195 |
215 |
Quantità di regolazione del cursore |
mm |
50 |
|
Area del piano di lavoro (LR×FB) |
mm |
680×300×70 |
|
Area di scorrimento (LR×FB) |
mm |
200×220×50 |
|
Foro stampo |
mm |
38.1 |
|
Motore principale |
HP×P |
VS3.7×4 |
|
Meccanismo di regolazione del cursore |
|
Tipo manuale |
|
Pressione dell'aria usata |
kg/cm2 |
5 |
|
Peso della macchina |
Kg |
2100 |
● MODELLO: ST35 premere
Modello |
GENERE |
V |
H |
Capacità di pressione |
TONNELLATA |
35 |
|
Punto di generazione della pressione |
mm |
3.2 |
1.6 |
Numero del colpo |
SPM |
40-120 |
110-180 |
Colpo |
mm |
70 |
40 |
220 |
|
220 |
235 |
Quantità di regolazione del cursore |
mm |
55 |
|
Area del piano di lavoro (LR×FB) |
mm |
800×400×70 |
|
Area di scorrimento (LR×FB) |
mm |
360×250×50 |
|
Foro stampo |
mm |
38.1 |
|
Motore principale |
HP×P |
VS3.7×4 |
|
Meccanismo di regolazione del cursore |
|
Tipo manuale |
|
Pressione dell'aria utilizzata |
kg/cm2 |
5 |
|
Peso della macchina |
Kg |
3000 |
● MODELLO: ST45 premere
Modello |
GENERE |
V |
H |
Capacità di pressione |
TONNELLATA |
45 |
|
Punto di generazione della pressione |
mm |
3.2 |
1.6 |
Numero del colpo |
SPM |
40-100 |
100-150 |
Colpo |
mm |
80 |
50 |
Altezza massima di chiusura |
mm |
250 |
265 |
Quantità di regolazione del cursore |
mm |
60 |
|
Area del piano di lavoro (LR×FB) |
mm |
850×440×80 |
|
Area di scorrimento (LR×FB) |
mm |
400×300×60 |
|
Foro stampo |
mm |
38.1 |
|
Motore principale |
HP×P |
VS5.5×4 |
|
Meccanismo di regolazione del cursore |
|
Tipo manuale |
|
Pressione dell'aria usata |
kg/cm2 |
5 |
|
Peso della macchina |
Kg |
3800 |
● MODELLO: ST60 premere
Modello |
GENERE |
V |
H |
Capacità di pressione |
TONNELLATA |
60 |
|
Punto di generazione della pressione |
mm |
4 |
2 |
Numero del colpo |
SPM |
35-90 |
80-120 |
Colpo |
mm |
120 |
60 |
Altezza massima di chiusura |
mm |
310 |
340 |
Quantità di regolazione del cursore |
mm |
75 |
|
Area del piano di lavoro (LR×FB) |
mm |
900×500×80 |
|
Area di scorrimento (LR×FB) |
mm |
500×360×70 |
|
Muori buco |
mm |
50 |
|
Motore principale |
HP×P |
VS5.5×4 |
|
Meccanismo di regolazione del cursore |
|
Tipo manuale |
|
Pressione dell'aria usata |
kg/cm2 |
5 |
|
Peso della macchina |
Kg |
5600 |
● MODELLO: ST80 premere
Modello |
GENERE |
V |
H |
Capacità di pressione |
TONNELLATA |
80 |
|
Punto di generazione della pressione |
mm |
4 |
2 |
Numero del colpo |
SPM |
35-80 |
80-120 |
Colpo |
mm |
150 |
70 |
Altezza massima di chiusura |
mm |
340 |
380 |
Quantità di regolazione del cursore |
mm |
80 |
|
Area del piano di lavoro (LR×FB) |
mm |
1000×550×90 |
|
Area di scorrimento (LR×FB) |
mm |
560×420×70 |
|
Foro stampo |
mm |
50 |
|
Motore principale |
HP×P |
VS7.5×4 |
|
Meccanismo di regolazione del cursore |
|
Tipo elettrodinamico |
|
Pressione dell'aria usata |
kg/cm2 |
5 |
|
Peso della macchina |
Kg |
6500 |
● MODELLO: ST110 premere
Modello |
GENERE |
V |
H |
Capacità di pressione |
TONNELLATA |
110 |
|
Punto di generazione della pressione |
mm |
6 |
3 |
Numero del colpo |
SPM |
30-60 |
60-90 |
Colpo |
mm |
180 |
80 |
Altezza massima di chiusura |
mm |
360 |
410 |
Quantità di regolazione del cursore |
mm |
80 |
|
Area del piano di lavoro (LR×FB) |
mm |
1150×600×110 |
|
Area di scorrimento (LR×FB) |
mm |
650×470×80 |
|
Foro stampo |
mm |
50 |
|
Motore principale |
HP×P |
VS11×4 |
|
Meccanismo di regolazione del cursore |
|
Tipo elettrodinamico |
|
Pressione dell'aria usata |
kg/cm2 |
5 |
|
Peso della macchina |
Kg |
9600 |
● MODELLO: ST160 premere
Modello |
GENERE |
V |
H |
Capacità di pressione |
TONNELLATA |
160 |
|
Punto di generazione della pressione |
mm |
6 |
3 |
Numero del colpo |
SPM |
20-50 |
40-70 |
Colpo |
mm |
200 |
90 |
Altezza massima di chiusura |
mm |
460 |
510 |
Quantità di regolazione del cursore |
mm |
100 |
|
Area del piano di lavoro (LR×FB) |
mm |
1250×800×140 |
|
Area di scorrimento (LR×FB) |
mm |
700×550×90 |
|
Foro stampo |
mm |
65 |
|
Motore principale |
HP×P |
VS15×4 |
|
Meccanismo di regolazione del cursore |
|
Tipo elettrodinamico |
|
Pressione dell'aria usata |
kg/cm2 |
5 |
|
Peso della macchina |
Kg |
16000 |
● MODELLO: ST200 premere
Modello |
GENERE |
V |
H |
Capacità di pressione |
TONNELLATA |
200 |
|
Punto di generazione della pressione |
mm |
6 |
3 |
Numero del colpo |
SPM |
20-50 |
40-70 |
Colpo |
mm |
200 |
90 |
Altezza massima di chiusura |
mm |
450 |
500 |
Quantità di regolazione del cursore |
mm |
100 |
|
Area del piano di lavoro (LR×FB) |
mm |
1350×800×150 |
|
Area di scorrimento (LR×FB) |
mm |
990×550×90 |
|
Foro stampo |
mm |
65 |
|
Motore principale |
HP×P |
VS18×4 |
|
Meccanismo di regolazione del cursore |
|
Tipo elettrodinamico |
|
Pressione dell'aria usata |
kg/cm2 |
5 |
|
Peso della macchina |
Kg |
23000 |
● MODELLO: ST250 pressa
Modello |
GENERE |
V |
H |
Capacità di pressione |
TONNELLATA |
250 |
|
Punto di generazione della pressione |
mm |
6 |
3 |
Numero del colpo |
SPM |
20-50 |
50-70 |
Colpo |
mm |
200 |
100 |
Altezza massima di chiusura |
mm |
460 |
510 |
Quantità di regolazione del cursore |
mm |
110 |
|
Area del piano di lavoro (LR×FB) |
mm |
1400×820×160 |
|
Area di scorrimento (LR×FB) |
mm |
850×630×90 |
|
Foro stampo |
mm |
65 |
|
Motore principale |
HP×P |
VS22×4 |
|
Meccanismo di regolazione del cursore |
|
Tipo elettrodinamico |
|
Pressione dell'aria usata |
kg/cm2 |
5 |
|
Peso della macchina |
K |
32000 |
● MODELLO: ST315 premere
Modello |
GENERE |
V |
H |
Capacità di pressione |
TONNELLATA |
300 |
|
Punto di generazione della pressione |
mm |
7 |
3.5 |
Numero del colpo |
SPM |
20-40 |
40-50 |
Colpo |
mm |
250 |
150 |
Altezza massima di chiusura |
mm |
500 |
550 |
Quantità di regolazione del cursore |
mm |
120 |
|
Area del piano di lavoro (LR×FB) |
mm |
1500×840×180 |
|
Area di scorrimento (LR×FB) |
mm |
950×700×100 |
|
Foro stampo |
mm |
60 |
|
Motore principale |
HP×P |
VS30×4 |
|
Meccanismo di regolazione del cursore |
|
Tipo elettrodinamico |
|
Pressione dell'aria usata |
kg/cm2 |
5 |
|
Peso della macchina |
Kg |
37000 |
14. Requisiti di precisione della pressa
La macchina viene eseguita con la precisione in base al metodo di misurazione JISB6402 ed è prodotta con la precisione consentita del grado JIS-1.
Modelli |
ST25 |
ST35 |
ST45 |
ST60 |
ST80 |
|
Parallelismo della superficie superiore del piano di lavoro |
Sinistra e destra |
0,039 |
0,044 |
0,046 |
0,048 |
0.052 |
Davanti e dietro |
0,024 |
0,028 |
0,030 |
0,032 |
0,034 |
|
Il parallelismo della superficie superiore del piano di lavoro e la superficie inferiore del cursore |
Sinistra e destra |
0,034 |
0,039 |
0,042 |
0,050 |
0,070 |
Davanti e dietro |
0,028 |
0,030 |
0,034 |
0,039 |
0,058 |
|
La verticalità del movimento di salita e discesa del cursore al piatto del piano di lavoro |
V |
0,019 |
0,021 |
0,023 |
0,031 |
0,048 |
H |
0,014 |
0,016 |
0,018 |
0,019 |
0,036 |
|
L |
0,019 |
0,021 |
0,023 |
0,031 |
0,048 |
|
La verticalità del diametro del foro del cursore alla parte inferiore del cursore |
Sinistra e destra |
0,090 |
0.108 |
0.120 |
0,150 |
0,168 |
Davanti e dietro |
0,066 |
0,075 |
0,090 |
0.108 |
0,126 |
|
Gioco integrato |
Punto morto inferiore |
0,35 |
0,38 |
0.40 |
0.43 |
0,47 |
Modelli |
ST110 |
ST160 |
ST200 |
ST250 |
ST315 |
|
Parallelismo della superficie superiore del piano di lavoro |
Sinistra e destra |
0,058 |
0,062 |
0,068 |
0.092 |
0.072 |
Davanti e dietro |
0,036 |
0,044 |
0,045 |
0.072 |
0.072 |
|
Parallelismo della superficie superiore del piano di lavoro e della parte inferiore del cursore |
Sinistra e destra |
0,079 |
0,083 |
0,097 |
0.106 |
0.106 |
Davanti e dietro |
0,062 |
0,070 |
0,077 |
0,083 |
0,083 |
|
La verticalità del movimento di salita e discesa del cursore al piatto del piano di lavoro |
V |
0.052 |
0,055 |
0,055 |
0,063 |
0,063 |
H |
0,037 |
0,039 |
0.040 |
0,048 |
0,048 |
|
L |
0.052 |
0,055 |
0,055 |
0,063 |
0,063 |
|
La verticalità del diametro del foro del cursore alla parte inferiore del cursore |
Sinistra e destra |
0,195 |
0.210 |
0.255 |
0.285 |
0.285 |
Davanti e dietro |
0,141 |
0,165 |
0,189 |
0.210 |
0.210 |
|
Gioco integrato |
Punto morto inferiore |
0,52 |
0,58 |
0,62 |
0,68 |
0,68 |
15. Tre fattori di capacità della pressa
Quando viene utilizzata una pressa, nessuna capacità di pressione, coppia e potenza può superare le specifiche. O altrimenti, potrebbe non solo causare danni alla stampa e persino lesioni umane, quindi sarà prestata particolare attenzione.
15.1 Capacità di pressione
La "capacità di pressione" si riferisce alla capacità di pressione massima consentita al di sotto della posizione di generazione della capacità disponibile per un carico sicuro sulla struttura della pressa. Considerando la differenza di spessore del materiale e la tensione di trazione (durezza), nonché il cambiamento per lo stato di lubrificazione o abrasione della pressa e altri fattori, tuttavia, la capacità di pressione deve avere un certo grado di estensione.
La forza di pressatura del processo di tranciatura deve essere limitata di seguito soprattutto se l'operazione di pressatura eseguita include il processo di tranciatura, che può comportare il carico di pressatura causato dalla penetrazione. Limiti alla capacità di punzonatura
ST (V) Al di sotto del 70% della capacità di pressione
ST (H) Al di sotto del 60% della capacità di pressione
Se il limite viene superato, possono verificarsi danni alla parte di connessione del cursore e alla macchina.
Inoltre, la capacità di pressione viene calcolata in base al carico uniforme per il 60% del centro della base dello stampo, quindi nessun carico concentrato per carichi grandi o eccentrici che la combinazione di carico è decentrata si verifica in una piccola area. Se è necessario per il funzionamento al di sotto, si prega di contattare l'Ufficio Tecnico.
15.2 Capacità di coppia
La capacità di pressione della pressa varia con la posizione del cursore. La "Curva di pressione della corsa" può esprimere questo cambiamento. Nell'uso della macchina, il carico di lavoro deve essere inferiore alla pressione indicata nella curva.
Poiché nessun dispositivo di sicurezza per la capacità di coppia, il dispositivo di sicurezza contro il sovraccarico o il meccanismo di interblocco su di esso è il dispositivo che corrisponde alla capacità di carico, che non ha alcuna relazione diretta con la "Capacità di coppia" descritta nell'Articolo.
15.3 Capacità di alimentazione
La suddetta “Potenza” è l' “Energia Operativa”, ovvero il lavoro totale per ciascuna pressione. L'energia che ha il volano e che può essere utilizzata per un'operazione nella potenza del motore principale è limitata. Se la pressa viene utilizzata oltre la capacità di potenza, la velocità si ridurrà, provocando l'arresto del motore principale a causa del calore.
15.4 Calibro a scatto
Il fenomeno si verifica generalmente se si opera al di sopra della capacità di coppia e anche quando viene applicato il carico se la frizione non è completamente innestata.。Ciò avrà un effetto negativo sulla frizione, quindi l'arresto deve essere effettuato se rilevato immediatamente prima o durante l'operazione, e devono essere prese le misure necessarie per prevenire il ripetersi.
15.5 Capacità di eccentricità ammissibile
Fondamentalmente, deve essere evitato un carico eccentrico, che può causare un'inclinazione per il cursore e il piano di lavoro. Pertanto, deve limitare l'uso del carico per mantenere la macchina in sicurezza.
15.6 Numero di corse intermittenti
Per utilizzare la macchina nelle migliori condizioni e mantenere la durata del freno della frizione, deve utilizzare un numero di corse intermittenti (SPM) come specificato. In caso contrario, può verificarsi l'abrasione anormale del disco di attrito del freno della frizione ed è soggetta a incidenti.
Programma 1 Elenco accessori per stampanti serie ST
Nome del prodotto |
Specifiche |
Unità |
25T |
35T |
45T |
60T |
80T |
110T |
160T |
200T |
260T |
315T |
Kit di strumenti |
Grande |
Pezzo |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
Pistola per grasso |
300 ml |
Pezzo |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
Cacciavite a croce |
4 |
Pezzo |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
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Cacciavite a testa piatta |
4 |
Pezzo |
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Chiave regolabile |
12 |
Pezzo |
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Chiave a forchetta doppia |
8×10 |
Pezzo |
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Plumwrench Brugola tipo L |
B-24 |
Pezzo |
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B-30 |
Pezzo |
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1.5-10 |
Impostato |
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B-14 |
Pezzo |
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B-17 |
Pezzo |
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B-19 |
Pezzo |
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B-22 |
Pezzo |
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Impugnatura a cricchetto |
22 |
Pezzo |
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16. Elettrico
Standard esecutivo di prodotto JIS
Check-out
N. prodotto: _____
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Orario postale: 28 giugno-2021